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viernes, 23 de febrero de 2018

PERÚ ES EL TERCER PAÍS CON EL MAYOR CRECIMIENTO EN EXPORTACIONES EN EL MUNDO

Perú es el tercer país con el mayor crecimiento en exportaciones del mundo
EL COBRE ES UN FACTOR IMPORTANTE
El Perú es el tercer país que más crece en términos de exportaciones en el mundo de las más de 200 naciones que existen en el globo, informó el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros. Destacó que si bien los envíos peruanos en los últimos cuatro años se han caído, no obstante crecerán cerca de 22% en 2017, con un ingrediente importante como es el cobre. Asimismo, el ministro comentó que el Perú registrará un récord en las exportaciones no tradicionales el 2017, con envíos que alcanzarán los 12,000 millones de dólares y un crecimiento cercano al 10%. “El sector agropecuario es completamente exitoso e impulsa la expansión de las exportaciones no tradicionales en los últimos meses gracias al programa Superfoods Perú, el cual busca posicionar a los alimentos saludables”, comentó.
Asimismo, Ferreyros destacó el desmepeño mostrado por el sector pesquero.
“Además, después de cinco años de caída, el sector construcción crecerá aproximadamente en 6% en el 2017, lo que da una señal positiva de que las exportaciones peruanas están funcionando bastante bien”, refirió.
Mercado japonés
Por otro lado, el titular del Mincetur precisó que las exportaciones peruanas tendrán acceso inmediato al 83% de las partidas arancelarias de Japón y en un lapso de entre cinco y diez años al resto de las partidas con el Tratado Integral y Progresista para la Asociación Transpacífica (CPTPP). Ferreyros puntualizó que los productos agrícolas peruanos también accederán al mercado japonés con el acuerdo que se firmará el 8 de marzo. “Hemos logrado tener lo que considero es el acuerdo comercial más importante del mundo”, manifestó.Fuente:Andina.pe

viernes, 16 de febrero de 2018

TLC con Australia abrirá un mercado de 24 mlls. de personas

TLC con Australia abrirá un mercado de 24 mlls. de personas
Un total de 145 oportunidades comerciales no aprovechadas con Australia, equivalentes a más de US$1,639 millones, fueron identificadas por ADEX
La firma del Tratado de Libre Comercio (TLC) con Australia aportará a diversificar los envíos peruanos a ese mercado que el año pasado fueron mayormente minerales (zinc y plomo) y harina de pescado, que en su conjunto representaron alrededor del 76% del total, informó el presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Juan Varilias Velásquez. Detalló que el acuerdo comercial permitirá a los exportadores acceder a un mercado de más de 24 millones de habitantes con un alto poder adquisitivo y que en el 2017 tuvieron un crecimiento de 2,2%, y que se proyecta para los próximos años una tasa promedio de 2,9%. En el 2017, la balanza comercial con Australia fue favorable para Perú por US$ 97,67 millones, sustentada fundamentalmente por los envíos mineros y pesqueros tradicionales. “Para que los productos con valor agregado puedan aprovechar las oportunidades se deben delinear estrategias de internacionalización que permitan mejorar la competitividad de las pequeñas y medianas empresas, en particular”, expresó. Recomendó también elaborar una agenda de desarrollo con Oceanía y Asia con una mirada de mediano plazo, explorando los sectores a los que se apuntará y teniendo en cuenta las negociaciones que se realizan con Nueva Zelanda en el marco de la Alianza del Pacífico, así como el Tratado Amplio y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP), acuerdo que se firmará en marzo por los países involucrados.
LOGÍSTICA
Algo a considerar, continuó Varilias, es el aspecto logístico para exportar a ese mercado, pues el tiempo promedio desde el puerto del Callao hasta el puerto de Melbourne o Sidney (Australia) es de aproximadamente 41 días, muy superior si se compara con los 32 días que se demora en llegar al puerto de Hong Kong. Asimismo, si se compara los costos de fletes a China y Australia, este último se duplica y si los envíos son aéreos, el traslado demora 56 horas (desde el Callao al Aeropuerto de Sidney) y es una ruta larga que requiere de 8 escalas. Según el Sistema de Inteligencia Comercial ADEX Data Trade, en el 2017 los despachos a Australia (US$240,18 millones) se contrajeron 7,3%, por los menores envíos primarios, sin embargo, queda claro que es un mercado con gran potencial para los productos no tradicionales.
OPORTUNIDADES NO APROVECHADAS
El Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales CIEN-ADEX identificó un total de 145 oportunidades no aprovechadas en Australia por más de US$1,639 millones, principalmente en los sectores químico y agropecuario-agroindustrial. Las oportunidades de productos no aprovechados en el sector químico son 34 y ascienden a US$ 339,13 millones, mientras que en el sector agropecuario-agroindustrial se detectaron 29 oportunidades por más de US$424,21 millones.
A TENER EN CUENTA
El año pasado los envíos tradicionales a Australia (US$189,62 millones) retrocedieron 10,1%, y los de valor agregado (US$50,54 millones) se incrementaron 4,7%.El Comercio.pe

lunes, 12 de febrero de 2018

FRUIT LOGISTICA 2018 :PERÚ PRESENTE EN BERLÍN

FRUIT LOGISTICA 2018 :PERÚ PRESENTE EN BERLÍN
incluye todas áreas de negocio y participantes del mercado de los productos frescos proporcionando una visión completa de todas las novedades, productos y servicios en todo el proceso. #FRUITLOGISTICA ofrece así excelentes oportunidades de establecer contacto con los principales grupos objetivos a nivel de toma de decisiones. Del 7 al 9 de febrero del 2018 se presentan en Berlín empresas del sector de productos frescos; incluyendo compañías a nivel mundial, así como pequeños y medianos proveedores de todo el mundo. #FRUITLOGISTICA2018 en todo el espectro del sector hortofrutícola: ¡3.077 expositores y 76.000 visitantes asisten a FRUIT LOGISTICA todos los años para darse cuenta del potencial de negocios en el sector internacional de productos frescos y escribir su propia historia de éxito!
Frutas y hortalizas frescas
Frutos secos y frutas desecadas
Embalaje y etiquetado
Transporte y sistemas logísticos
Gestión de stock y almacenamiento
Prensa y medios de comunicación
Informática y soluciones de internet
Técnicas de cultivo
Invernaderos y tecnología de invernaderos

lunes, 5 de febrero de 2018

Perú:Es posible alcanzar la meta del Gobierno de duplicar las exportaciones al 2021

Motores de desarrollo
La recuperación de la inversión pública y la expansión de las exportaciones en el 2107 son buenas noticias que redundan en las expectativas de crecimiento de la economía nacional para este año porque se trata de dos esenciales motores de desarrollo. Ambos indicadores han registrado una evolución tal que su curva positiva abre mayores posibilidades de progreso para el presente ejercicio anual, incluso por encima del promedio sudamericano. En el caso de la inversión pública, la experiencia ha demostrado que un país siempre requiere de fondos estatales: las naciones de economía consolidada la necesitan para continuar sus niveles de bonanza; y aquellas de economía emergente, para fortalecer sus indicadores en favor de la población.
La buena noticia es que la inversión pública precisamente ha registrado 29,069 millones 862,328 soles en el período 2017, cifra que reflejó un crecimiento nominal de 7.1% respecto a lo alcanzado en el 2016, mediante la ejecución de una serie de proyectos relevantes en el ámbito nacional. El Ministerio de Economía y Finanzas ha considerado que la velocidad de crecimiento de ese monto marcará una tendencia más clara en el presente año.
Así tenemos que la proyección en el primer mes del 2018 es aún más interesante: solo en enero la ejecución de la inversión pública se incrementó en 17%, en términos reales, respecto al mismo período del año anterior, lo cual confirma una tendencia de recuperación marcada por seis meses consecutivos de crecimiento a dos dígitos. A la inversión pública debe sumarse también la inversión privada, otro motor indispensable que permite la ejecución de megaproyectos. En la evaluación presupuestal es positivo que los gobiernos locales hayan sido los más dinámicos en la ejecución de sus recursos el año pasado, hecho que aporta decididamente al proceso de descentralización y desconcentración de poder económico en el país, para que las autoridades regionales y municipales puedan fortalecer sus capacidades y ejecuten obras conforme a las necesidades de sus respectivas jurisdicciones.
En cuanto al sector exportador, en días recientes recibimos la buena noticia de la expansión de las ventas peruanas hacia el exterior por segundo año consecutivo. De acuerdo con datos de la Asociación de Exportadores (Adex), durante el 2017 hemos logrado colocaciones por 44,058 millones de dólares, cifra que significa un crecimiento de 22.7% gracias a un mejor desempeño del precio de los minerales y de la actividad agroindustrial.
Con esta línea de progresión es posible alcanzar la meta del Gobierno de duplicar las exportaciones al 2021, siempre y cuando se mantenga un crecimiento no menor al 15% y los productos no tradicionales sigan diversificando sus presentaciones en los mercados mundiales. Para el gremio exportador, es vital que el crecimiento sostenido de los despachos con valor agregado, por su contribución a la formalización del empleo y a la recaudación del país, se constituya en un reto que debe ser prioritario para la administración gubernamental.Fuente:Andina

miércoles, 31 de enero de 2018

Importaciones del Perú crecieron 9.8% durante el 2017, según Sunat

Importaciones del Perú crecieron 9.8% durante el 2017
erú. La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) señaló hoy que las importaciones en 2017 totalizaron 39,714 millones de dólares CIF, monto mayor en 9.8% respecto al 2016. “Este crecimiento se sustentó en las mayores importaciones de bienes de consumo, materias primas y en menor medida los bienes de capital”, subrayó la Sunat. Asimismo, precisó que en diciembre 2017 las importaciones registraron un valor CIF de 3,405 millones, monto superior también en 9.8%, respecto del mismo mes del año 2016.
BIENES DE CONSUMO
En diciembre último, el ingreso de bienes de consumo totalizó 747 millones de dólares, cifra superior en 1.4% a similar mes del 2016. Las importaciones de bienes de consumo no duradero sumaron 409 millones de dólares y crecieron 6.7% mientras que las de consumo duradero sumaron 338 millones de dólares disminuyendo en 4.3%. En el 2017 las importaciones de bienes de consumo totalizaron 9,410 millones de dólares y aumentaron 8.6%. Los bienes de consumo no duradero registraron un valor de 5,200 millones de dólares, con un crecimiento de 11.7% debido a la mayor demanda de alimentos como arroz semi blanqueado o blanqueado, azúcar de caña, lentejas, manzanas frescas, arvejas partidas. En el caso de bienes de consumo duradero, estos sumaron 4,210 millones de dólares, superior en 5% a su similar del 2016 destacando vehículos de transporte particular y aparatos de televisión a colores.
MATERIAS PRIMAS
En diciembre las importaciones de materias primas aumentaron en 20.8% totalizando 1,674 millones de dólares, resultado explicado por los mayores ingresos de materias primas para la agricultura, combustibles y lubricantes y materias primas para la industria. Entre enero y diciembre del 2017 las importaciones de materias primas se elevaron 17.3% acumulando un valor de 18,524 millones de dólares. La demanda de combustibles y lubricantes aumentó 38.0%; en el caso de materias primas para la agricultura, las compras externas aumentaron 21.3% destacando los mayores ingresos de abonos, herbicidas, insecticidas, fungicidas, sulfatos, nitrato de amonio, todos para uso agrícola. Las materias primas para la industria tuvieron un aumento de 8.7% destacando maíz amarillo duro, los demás trigos excepto para la siembra, aceite de soya en bruto, biodiesel, vacunas para medicina humana, células fotovoltaicas, nitrato de amonio para los demás usos y nitrato de amonio para uso minero.
BIENES DE CAPITAL
En diciembre, las importaciones de bienes de capital, registraron un crecimiento de 0.4%, totalizando un valor de 984 millones de dólares. Los rubros que tuvieron resultado favorable fueron materiales de construcción y equipos de transporte los bienes de capital para la agricultura y bienes de capital para la industria tuvieron un comportamiento negativo.
En el 2017 las importaciones de bienes de capital crecieron en 0.6%, totalizando 11,761 millones de dólares.
Los principales bienes de capital para la industria principal importados fueron maquinaria industrial de distinta naturaleza, teléfonos móviles, partes y accesorios de maquinaria industrial, máquinas automáticas portátiles para el tratamiento de la información, aparatos de telecomunicación y herramientas. En el caso de las importaciones de equipos de transporte sobresalen principalmente las compras de vehículos como tractores, automóviles, camionetas, camiones, remolcadores, camiones grúa, locomotoras, carretillas, remolcadores, camiones de sondeo o perforación. En el caso de materiales de construcción, el valor importado fue inferior en 4.2% al año 2016 y las adquisiciones de bienes de capital para la agricultura disminuyeron 0.8%.
ORIGEN DE LAS IMPORTACIONES
China y Estados Unidos fueron los países que se constituyeron en los principales proveedores de bienes importados en el 2017 con 8,849 millones y 8,048 millones de dólares respectivamente, concentrando ambos el 42.6% del valor total importado. Los principales productos de China fueron teléfonos móviles, máquinas automáticas portátiles para el tratamiento de la información, aparatos de telecomunicación, motocicletas de cilindrada superior a 50 CC e inferior a 250 CC. De Estados Unidos los principales productos importados fueron aceites de petróleo o mineral bituminoso; maíz amarillo duro; gasolinas sin tetraetileno de plomo y diésel B5 con un contenido de azufre menor o igual a 50 PPM. Fuente: Agencia Andina

jueves, 18 de enero de 2018

ADUANAS DEL PERÚ : ¿Estás por viajar? Esto puedes traer sin pagar impuestos

¿Estás por viajar? Esto puedes traer sin pagar impuestos
Conoce aquí los productos que Aduanas permite ingresar al país sin el pago de impuestos. Si se exceden los límites establecidos por la Sunat, las personas deben pagar una tasa tributaria
Cuando se realiza un viaje al extranjero, siempre está presente la tentación de comprar alguna prenda vestir, productos tecnológicos, perfumes o cosas afines que se puedan llevar en las maletas. Pero un detalle al que pocas veces se presta atención es lo podemos traer en nuestro equipaje sin el pago de impuestos a la Sunat.
Para conocer más sobre el tema, consultamos con la Sunat y aquí te dejamos estas recomendaciones.
1. INGRESO SIN PROBLEMAS
Para no tener ninguna complicación en Aduanas luego de aterrizar en el aeropuerto Jorge Chávez, es importante que previamente a cualquier compra realice una revisión en la página de Aduanas en www.sunat.gob.pe para saber si el producto que planea comprar es considerada una mercancía libre de arancel (impuesto que se paga por importar un bien), restringida o prohibida.
2. PERMISOS Y LÍMITES
Aun cuando los productos que se desean traer figuren como libres del pago de tributos o no están prohibidos ni restringidos, hay un detalle que no se debe dejar de lado: Aduanas establece un límite al ingreso de bienes personales traídos en el equipaje.
De acuerdo con el Régimen Aduanero Especial de Equipaje y Menaje, estos son los productos y cantidades que se pueden traer:
- Prendas de vestir y objetos de adorno personal del viajero. - Objetos de tocador para uso del viajero - Medicamentos de uso personal del viajero. - Una máquina rasuradora o depiladora eléctrica para uso del viajero. - Dos aparatos electrodoméstico portátiles para el cabello y para uso del viajero. - Una unidad o un set de artículos deportivos de uso del viajero. - Una calculadora electrónica portátil. - Libros, revistas y documentos impresos en general que se adviertan de uso personal del viajero. - Maletas, bolsas y otros envases de uso común que contengan los objetos que constituyen el equipaje del viajero. - Un instrumento musical, siempre que sea portátil. - Un receptor de radiodifusión, o un reproductor de sonido incluso con grabador, o un equipo que en su conjunto los contenga, siempre que sea portátil, con fuente de energía propia y no sea de tipo profesional. - Hasta un máximo en conjunto de veinte de discos compactos. - Dos cámaras fotográficas. - Una videocámara, siempre que sea portátil, con fuente de energía propia y que no sea de tipo profesional. - Un aparato reproductor portátil de discos digitales de video. - Un aparato de vídeo juego electrónico doméstico portátil. - Dos discos duros externos para computadora, cuatro memorias para cámara digital, videocámara o videojuego, solo si porta estos aparatos, cuatro memorias USB (pen drive),y diez discos digitales de vídeo o para videojuego. - Una agenda electrónica portátil o tableta electrónica. - Una computadora portátil, con fuente de energía propia. - Dos teléfonos celulares. - Hasta 20 cajetillas de cigarrillos o 50 cigarros puros o 250 gramos de tabaco picado o en hebras para fumar. - Hasta 3 litros de licor. - Los medios auxiliares y equipos necesarios para su control médico y movilización (silla de ruedas, camilla, muletas, medidores de presión arterial, de temperatura y de glucosa, entre otros) que porten consigo los viajeros impedidos o enfermos. - Un animal doméstico vivo como mascota, el cual debe ser sometido previamente al cumplimiento de las regulaciones sanitarias correspondientes. - Objetos declarados que figuren en la declaración de salida temporal.
3. ¿SI EXCEDO LOS LÍMITES?
Si los productos que trae consigo exceden las cantidades permitidas, se deberá realizar el pago de impuestos. Aduanas establece que los bienes para uso o consumo del viajero que por su cantidad, naturaleza o variedad se presuma que no están destinados al comercio, por un valor en conjunto de 500 dólares, estos productos están inafectos al pago de tributos. Si el valor de los bienes sobrepasa el tope de 500 dólares, se tendrá que pagar un tributo único de 12% del valor de los objetos siempre que estos no superen un monto de US$1.000.Fuente ElComercio

viernes, 12 de enero de 2018

Que hace Hapag-Lloyd los miércoles con sus contenedores viejos?

Que hace Hapag-Lloyd los miércoles con sus contenedores viejos?
Cuando los contenedores estándar de 20 o 40 pies ya no cumplen con los estándares de calidad de Hapag-Lloyd, no significa en absoluto que no se puedan usar. Por el contrario, Dwight Ricaldi vende contenedores fuera de servicio ​​a compradores de todo el mundo.
Dwight Ricaldi siempre tiene mucho que hacer los miércoles. Pues es el día de la semana en que los contenedores de Hapag-Lloyd que se han retirado del servicio encuentran nuevos propietarios. Antes de eso, los empleados de M & R (“mantenimiento y reparación”) de todo el mundo informan a la sede central de la compañía en Hamburgo, donde se encuentran los contenedores destinados al mercado de segunda mano. Pueden ser 50 cajas en una semana determinada, o incluso 10 veces más cuando la rotación es pesada. “Estos contenedores tienen abolladuras, están combadas o simplemente han tenido un gran uso”, dice Ricaldi. “Los daños van desde ‘reparables’ hasta ‘pérdida total’. Los contenedores se venden ‘tal como están, dónde están'”. Las personas interesadas en los contenedores de segunda mano se encuentran en todo el mundo y ya han transmitido sus ofertas a Ricaldi de antemano. Luego, cada semana, anuncia quién ganó los contenedores haciendo las mejores ofertas en los lugares correctos. “Una vez que los contenedores han sido vendidos, le corresponde al comprador averiguar cómo le llegará el contenedor”, dice Ricaldi.
Ricaldi, originario de Bolivia, vive en Alemania desde hace 39 años. “Vine a Hamburgo para seguir estudiando ingeniería porque las universidades de Bolivia habían estado cerradas debido al golpe militar de 1978”, recuerda. Pero su hermano René, que ya vivía en Hamburgo, había organizado un puesto de aprendiz para que se convirtiera en un agente de carga. “Entré en contacto con la industria naviera por primera vez durante mi aprendizaje”, relata Ricaldi, “y este mundo todavía me sigue fascinando”. En 1985, comenzó a trabajar en Hapag-Lloyd, primero como despachador de contenedores en el Terminal Burchardkai en el Puerto de Hamburgo. En 1990, cambió a la comercialización para el comercio de América del Sur. Y, a partir de 2009, trabajó durante un año en el departamento de Global Business Support antes de tomarse un año libre de trabajo.
“Para mi esposa y para mí, fue y es importante que nuestros cuatro hijos también conozcan sus raíces bolivianas”, dice Ricaldi, que había crecido hace mucho tiempo para considerar su hogar en el norte de Alemania y apreciar en particular la mentalidad clara y la confiabilidad de sus habitantes . “Así que pedí el tiempo libre, que pasé con mi familia en Bolivia”. Antes de él, nadie en Hapag-Lloyd había solicitado un año sabático, por lo que también fue el primero en obtener uno aprobado.
Después de su regreso, Ricaldi inmediatamente comenzó un nuevo trabajo como Gerente de contenedores en la unidad de Compras y Ventas. Además del comercio de contenedores usados, sus áreas de responsabilidad también incluyen la adquisición de los denominados “sellos de alta seguridad” para contenedores. Cada contenedor cargado se sella con estas fijaciones antes de emprender su gran viaje. Se necesitan más de 3 millones de sellos cada año para transportar la carga de los clientes, protegidos de forma segura contra el acceso no autorizado. Ricaldi gestiona el pedido y la distribución de las sellos a los depósitos individuales de Hapag-Lloyd en todo el mundo.
Después de estar con Hapag-Lloyd durante 32 años, Ricaldi ha sido testigo de sus diferentes fases en persona. “Las fusiones con Canadian Pacific Ships en 2005 y con la compañía chilena CSAV en 2014 fueron los cambios más emocionantes en mi campo de trabajo. Pero también me parece muy bueno el equipo directivo actual, con su estilo de liderazgo favorable a los empleados “, dice. “Por ejemplo, al igual que otros empleados, ya he recibido una invitación para cenar con la Junta Ejecutiva”. Tales iniciativas son una oportunidad única para que las personas de la compañía interactúen directamente y a través de jerarquías, y así navegar conjuntamente en la naviera más grande de Alemania.http://fullavantenews.com