FedEx recortará rutas internacionales por baja demanda

FedEx recortará rutas internacionales por baja demanda

FedEx recortará rutas internacionales y está considerando el retiro de una mayor cantidad de aeronaves que lo originalmente planeado por la compañía

FedEx recortará rutas internacionales. –FedEx Express anunció el pasado martes 17 de diciembre, durante la presentación de los resultados financieros para el segundo trimestre del actual año fiscal, que recortará rutas internacionales y está considerando retirar más aeronaves de los planeados originalmente por la caída registrada en la demanda de transporte de carga aérea. Para frenar los altos costos y revertir la caída en las ganancias, FedEx también señaló que reducirá las horas voladas por su flota, aumentando el turnaround entre vuelos. Durante el trimestre, la aerolínea retiró diez aviones de carga A310-300F, registrando un deterioro de US$ 66 millones en los activos del grupo.

En el período, FedEx registró ingresos de 17,3 mil millones de dólares, una caída de 500 millones de dólares en comparación con el segundo trimestre del pasado año fiscal. Los ingresos netos para el trimestre fueron de 560 millones de dólares, un 40 por ciento menos que los 935 millones registrados en el segundo trimestre del último año fiscal.

Según la compañía estadounidense, FedEx recortará rutas debido al bajo rendimiento registrado en el período y que principalmente se debe a una desaceleración económica mundial, especialmente provocado por la guerra comercial entre Estados Unidos y China, lo que resultó en una fuerte disminución de la demanda de carga aérea mundial, además de la costosa integración del grupo holandés TNT Express, que fue adquirido hace cuatro años por la suma final aproximada de 4.800 millones de euros. Además, FedEx también continuará este año con su plan de retiro de las aeronaves cargueras más antiguas, dando de baja las unidades restantes Airbus A310-300F y por lo menos veinte aviones cargueros McDonnell Douglas MD-10 de su flota actual, los que serán definitivamente retirados a mediados del 2021.

La reducción de la flota activa y de las horas de vuelo será acompañada con la jubilación de cientos de pilotos veteranos, lo que no implicará en el despido de tripulantes.

Con información de Transponder 1200

FELIZ NAVIDAD Y UN PROSPERO AÑO NUEVO 2020 LES DESEA EL EQUIPO DE TLC SOLUCIONES LOGISTICAS ¡¡¡

SIL AMERICAS 2020 UNA OPORTUNIDAD DE INTERNACIONALIZACIÓN

SIL AMERICAS 2020 UNA OPORTUNIDAD DE INTERNACIONALIZACIÓN

Bajo el liderazgo de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac), el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), el Salón Internacional de la Logística (SIL) y el operador logístico de eventos más grande de Colombia, Corferias, organizarán los próximos 21, 22 y 23 de octubre de 2020 la primera versión del SIL en Sudamérica, cuyo nombre oficial será SIL Américas 2020. #SILAmericas2020

Este evento, que espera convertirse en la feria líder de la logística, el transporte, la intralogística y la supply chain en Latinoamérica, empezó a discutirse durante la celebración del SIL 2019, cuya pasada edición coincidió con la celebración de la gran Cumbre Mundial del Comercio Internacional y Supply Chain. Este evento reunió, además del SIL y el eDelivery Barcelona, el Congreso Mundial de Zonas Francas, el MedaLogistics Summit, el Congreso de Alacat y el Congreso Internacional de OEAs.

La importancia y trascendencia de Barranquilla como eje de inversión y desarrollo industrial para el Caribe y para Colombia hacen de La Puerta de Oro el escenario perfecto para que podamos congregar a los más representativos miembros de los sectores público y privado del comercio exterior colombiano. Queremos que nuestro congreso se convierta en el punto de encuentro de todos los que conformamos la cadena logística de valor, tanto nacional como internacional. Y es que el avance de esta región en Colombia es de admirar. Según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística de Colombia (DANE), las exportaciones del Atlántico representaron, en promedio, el 2,8% de las exportaciones entre 2011 y 2018. Por el lado de Barranquilla, la sociedad portuaria movilizó, durante el primer semestre de 2019, un total de 2,1 millones de toneladas de carga, según el Mincit.FUENTE:ELVIGIA

Prorrogan beneficios tributarios a peruanos que retornen al país

Perú : A través de un decreto de urgencia, el Ejecutivo amplió hasta el 16 de diciembre de 2022 los beneficios tributarios de los peruanos que se animen en retorna al Perú tras cuatro años de ausencia.

El Gobierno amplió -a través de un decreto de urgencia- hasta el 16 de diciembre de 2022 los beneficios tributarios que tienen los peruanos que se animen a retorna al país tras cuatro años fuera del territorio nacional, las mismas que están contemplado en la Ley de Reinserción Económica y Social para el Migrante Retornado, que data del 2013.

“A través de esta ley se facilita el retorno de los peruanos que residan en el extranjero exonerándoles -por única vez- del pago de todo tributo que grave el internamiento de bienes, en especial de los manejes de casa -hasta un tope (US$ 50,000)-; un auto hasta por un máximo de US$ 50,000 y maquinarias e instrumentos que se usen en el desempeño de un trabajo o profesión hasta por US$ 350,000”, especificó a Gestión.pe el abogado tributarista, Jorge Picón.

Para el especialista este incentivo debería ser de un plazo limitado, aunque finalmente queda en decisión del Ejecutivo si decide ampliarlo permanentemente.

Cabe precisar que con la norma del 2013, los beneficios tributarios estuvieron vigentes hasta el 2016, fecha en la que se emitió otro dispositivo legal ampliándola por tres años años más (hasta el 2019) por lo que -con el DU- se prorroga nuevamente la exoneración por tres años adicionales, cuya vigencia se inicia desde el 15 de enero próximo.GESTION.PE

THANKSGIVING DAY 2019 USA ¡¡¡

FELIZ DIA DE ACCIÓN DE GRACIAS EN TODO ESTADOS UNIDOS ,LES DESEA SU AGENCIA DE CARGA INTERNACIONAL www.tlcsoluciones.com

La aerolínea estatal Aeroperú retornó al mercado de vuelos

Aeroperú: Conoce la lista de los 15 destinos nacionales que ofrecerá la aerolínea

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones le otorgó el permiso de operación de aviación comercial. Conoce todos los destinos que cubrirá la aerolínea en el interior del país.

La aerolínea estatal Aeroperú retornó al mercado de vuelos tras varios años de ausencia en el cielo nacional porque entró en quiebra por los 90´s. Esta ocasión aumentó sus destinos.

Ahora, el nombre de la aerolínea le pertenece a la empresa Transportes Peruanos Globales S.A, que acaba de recibir el permiso de operación de aviación comercial del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC). Mediante resolución 749-2019-MTC/12, Aeroperú contará con licencia de operaciones por cuatro años, aunque previamente tendrá que solicitar el Certificado de Explotador correspondiente, así como sus Especificaciones Técnicas de Operación, que deberá tramitarlos en un plazo de seis meses.Fuente:La República

Japan Airlines anuncia expansión de su red internacional

Japan Airlines, JAL, anunció los detalles de expansión de su robusta red internacional desde el Aeropuerto Internacional de Narita de Tokio, NRT, siempre para el venidero 2020.

En los EE. UU., la aerolínea introducirá un servicio transpacífico dos veces al día en su ruta de San Francisco (SFO) con un nuevo vuelo sin escalas a Narita como una empresa conjunta con American Airlines a partir del 29 de marzo, mientras que también agrega un segundo vuelo a Guam (GUM) a partir del 1 de julio. Además, se lanzarán nuevas rutas a Vladivostok, Rusia (VVO) a fines de febrero y a Bangalore, India (BLR) en marzo.

Estos vuelos estarán disponibles para reservar a partir del 6 de noviembre de 2019.

‘Permitir que aún más clientes experimenten las ofertas incomparables de Japan Airlines es primordial para nuestra organización, y estamos encantados de extender estas ofertas aún más en el mercado estadounidense, con un servicio dos veces al día desde San Francisco a Tokio a partir de marzo de 2020’, dijo. Kiyoto Morioka, vicepresidente senior de las Américas de Japan Airlines.

‘Estamos dedicados al crecimiento de la ruta, al tiempo que garantizamos que los clientes puedan experimentar nuestro servicio y hospitalidad de renombre mundial’

. Lanzamiento del servicio de Narita - San Francisco: el servicio doble diario a San Francisco comenzará el 29 de marzo de 2020, como un servicio comercial conjunto con American Airlines. Al establecer un nuevo y conveniente horario de Narita, el operador tiene como objetivo proporcionar conexiones sin problemas para los clientes de negocios y de ocio que desean viajar por toda Asia.

El Grupo JAL continuará refinando su red de rutas y aspira a convertirse en una de las aerolíneas más preferidas y valoradas del mundo.

La expansión se produce en un momento en que el transportista ha sido certificado recientemente como una aerolínea de 5 estrellas por segundo año consecutivo por la organización internacional de calificación de transporte aéreo, Skytrax. La calificación de 5 estrellas se otorga a las aerolíneas que brindan servicios excepcionales y excepcionales a sus pasajeros. Fuente:Expreso.Info

TLC Perú - Chile: Establecen modificaciones al acuerdo comercial

El acuerdo de libre comercio entre Perú y Chile permitió la eliminación gradual de todo derecho aduanero y cargas equivalentes de carácter fiscal

TLC Perú - Chile: Establecen modificaciones al acuerdo comercial

La Comisión Administradora del Acuerdo de Libre Comercio entre Perú y Chile dispuso modificaciones referidas al establecimiento de comités de acceso al mercado, un programa de desgravación arancelaria, entre otros.

El Ejecutivo oficializó hoy algunas modificaciones al tratado de libre comercio entre Perú y Chile las cuales serán puestas en ejecución desde el 1 de octubre.

Mediante Decreto Supremo N° 008-2019-Mincetur publicado hoy en la separata de Normas Legales del diario oficial El Peruano, se dispuso modificaciones al Acuerdo de Complementación Económica (ACE Nº 38) referidas al establecimiento de comités de acceso al mercado, un programa de desgravación arancelaria, al régimen de origen, entre otros.

Las modificaciones disponen la actualización de la Nomenclatura Arancelaria utilizada en el Acuerdo a la versión 2012 del Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercaderías (Nanadisa 2012). Asimismo, se estableció la creación de un Comité de Acceso a Mercados, que conozca los asuntos relativos al comercio de mercancías. Entre sus funciones se encuentra abordar los obstáculos al comercio de mercancías entre Perú y Chile, en especial aquellos relacionados con la aplicación de medidas no arancelarias. El comité también coordinará el intercambio de información del comercio de mercancías entre las partes, así como servir de foro de discusión para que Perú y Chile consulten y propongan soluciones sobre los aspectos relacionados al comercio de mercancías.

Otras modificaciones al acuerdo comercial están referidas a la actualización de normas específicas de origen, y del sector textil.

Cabe recordar que la suscripción del ACE Nº 38, permitió la eliminación gradual de todo derecho aduanero y cargas equivalentes de carácter fiscal, monetario, cambiario, entre otros. Gestion.pe

PERUMIN 2019 FERIA MINERA MUNDIAL AREQUIPA PERÚ

PERUMIN 34 LA SEGUNDA CONVENCIÓN MINERA MÁS GRANDE DEL MUNDO DEL 16 AL 20 DE SEPTIEMBRE DE 2019

AREQUIPA PERÚ

MINERÍA: CIENCIA, INNOVACIÓN, TECNOLOGÍA Y EDUCACIÓN

La Cumbre Minera es el espacio de diálogo principal de Perumín 34, con un aforo de 1000 personas, que presentará los principales temas vinculados a la actividad minera, destacando los impactos positivos que la misma genera y los desafíos que enfrenta, así como las grandes oportunidades que la minería presenta para el futuro crecimiento sostenible del Perú, si se construye una visión consensuada de desarrollo a nivel país que la integre como factor clave.

Bajo el lema “Minería: Ciencia, Innovación, Tecnología y Educación” se presentarán Conferencias y Diálogos con los principales expertos nacionales e internacionales, autoridades y empresarios que se darán cita en Perumín 34.

EXPOALIMENTARIA 2019 LIMA PERÚ

EXPOALIMENTARIA LA MAYOR FERIA INTERNACIONAL DE ALIMENTOS Y BEBIDAS DE LATINOAMERICA

Expoalimentaria es la feria internacional de alimentos y bebidas más importante de Latinoamérica, siendo el punto de encuentro de operadores clave de la distribución, el retail y el canal especializado en el mercado nacional e internacional. La feria Expoalimentaria es la principal plataforma de negocios internacionales, la cual ofrece 5 sectores especializados: Alimentos y bebidas, Maquinarias, envases y embalajes y servicios al comercio exterior, las cuales congregan el interés de las principales empresas de los cinco continentes. Tan importante evento congrega más de 45,000 visitantes y la participación de más de 650 empresas nacionales e internacionales generando oportunidades de negocio.

FELIZ DIA DEL TRABAJO EN ESTADOS UNIDOS "HAPPY LABOR DAY "

ESTADOS UNIDOS: EL HURACÁN DORIAN AVANZA SEVERAMENTE HACIA LA FLORIDA

El aeropuerto internacional de Orlando suspenderá las operaciones el lunes por la mañana

El Aeropuerto Internacional de Orlando cesará las operaciones de vuelos comerciales el lunes 2 de septiembre a las 2 a.m., según un comunicado de prensa de la Autoridad de Aviación del Gran Orlando. “El huracán Dorian se ha fortalecido y ralentizado. Nuestro plan actualmente es llevar a cabo operaciones completas hasta el domingo”, dijo Phil Brown, CEO del jefe de la Autoridad de Aviación del Gran Orlando. “No sabemos exactamente a dónde va Dorian, pero sí sabemos que tendrá un impacto significativo en todo el estado de Florida”. Por lo tanto, para dar tiempo a los 25.000 empleados del aeropuerto para asegurar sus hogares y familias, creemos que es prudente suspender las operaciones de manera oportuna “. CNN ESPAÑOL

FELIZ ANIVERSARIO PUERTO DEL CALLAO

Ministerio de Turismo del Perú: Desde el 2020 se aplicaría devolución de impuestos a turistas que realicen compras en Perú

Mincetur: Desde el 2020 se aplicaría devolución de impuestos a turistas que realicen compras en Perú

El ministro de Comercio Exterior y Turismo, Edgar Vásquez, anunció que para el 2020 se empezará aplicar el ‘tax-free’, norma que permite a los turistas pedir la devolución de impuestos por compras realizada en el Perú. En diálogo con RPP Televisión, el integrante del gabinete ministerial detalló que dicho mecanismo terminará de ser elaborado a fin de año y que la Sunat se encargará de determinar la forma de la devolución. “La legislación peruana ya permite que hagamos una devolución de impuestos a nuestros turistas, y en estos momentos la Sunat es la encargada de implementar el sistema informativo y, además, la estrategia de intervención respecto a la devolución”, indicó. “Lo que queremos es tercerizar el servicio. Es decir, que pueda ser el mismo sector privado que apalanque la posibilidad de la devolución, por eso es importante el trabajo que está desarrollando la Sunat para poder implementar apropiadamente (el sistema), lo que creemos que va a estar al término de este año, de tal manera que en el 2020 ya contemos con el instrumento”, agregó.

Vásquez aseguró que dicho mecanismo pondrá al Perú al mismo nivel de otro países de América Latina y de Europa, como España. Afirmó que la iniciativa ya cuenta con la aprobación del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

“En otros países y con la legislación que se ha desarrollado en el Perú, estamos trabajando para que se lleve adelante el principio básico de que los impuestos no se exportan. Al igual que, por ejemplo, cuando exportamos un bien no se le cobra el Impuesto General a las Ventas, cuando se exporta un servicio, es decir en este caso un consumidor extranjero viene, adquiere un servicio o bien y se retira, también el mismo principio se tiene que aplicar”, enfatizó.

“Contamos con el apoyo del MEF porque tiene claridad respecto a lo que puede significar el turismo para el Perú, lo que ya significa para otros países con menos potencial que el nuestro, y que necesitamos sumar instrumentos para poder apuntarlo”, añadió.

El ministro de Comercio Exterior y Turismo precisó que la devolución que se hará a un visitante extranjero será el monto que se paga por el Impuesto General a la Ventas (IGV), que es de 18%. No obstante, remarcó que habrá restricciones, pues solo se permitirá que se aplique el mecanismo en bienes relacionados al turismo y la gastronomía, así como en las compras de artesanías y prendas de vestir.

El caso

La devolución del Impuesto General a las Ventas (IGV) a las personas no domiciliados, es decir los turistas, se aprobó hace más de dos años pero nunca se implementó.Fuente LaPrensa.pe

Promperú: exportaciones representan el 21% del PBI nacional

Promperú: exportaciones representan el 21% del PBI nacional

Es un sector prioritario para el Gobierno por ser fuente de empleo

El presidente ejecutivo de Promperú, Luis Torres, destacó que el sector exportador es prioritario para el Gobierno debido a que representa el 21% del producto bruto interno (PBI) y a que es una de las principales fuentes de empleo del país. “Dentro del sector exportador destacaron, en el último año, los envíos de productos con gran contenido de valor agregado donde resalta el sector agroexportador”, declaró a la Agencia Andina.

Subrayó que este avance haya permitido que 850 productos lograran un nuevo récord exportador en los últimos años.

En ese caso destacaron, además de los productos agrícolas, las confecciones, el sector manufactura, el sector pesquero y las manufacturas diversas. Durante su mensaje a la Nación, el presidente de la República, Martín Vizcarra, dijo que su Gobierno está trabajando con ahínco para lograr mayor posicionamiento y consolidación de nuestras exportaciones, el turismo y las inversiones. “Bajo el objetivo de impulsar el desarrollo de nuestras regiones, a julio del 2019 se han entregado todos los Planes Regionales de Exportación (PERX) y 6 Planes Estratégicos Regionales de Turismo, los que representan la hoja de ruta para los Gobiernos Regionales, que al implementarlos permitirán alcanzar su potencial turístico y de desarrollo exportador”, dijo el mandatario.

Reto

Al respecto, Torres dijo que el desafío hacia el futuro es seguir consolidando las exportaciones y la generación de valor agregado. “Tenemos una gran oportunidad para desarrollar el rubro de alimentos (agro y pesca) y confecciones. Además, tenemos un gran potencial en el sector de manufacturas diversas (donde destacan bolas de acero, maquinaria para minería, empaques flexibles para alimentos, puertas y pisos de madera, entre otros)”. También resaltan los servicios intensivos en capital humano. “Ahí tenemos un amplio espacio para consolidarnos en América Latina y comenzar a explorar otros mercados en Estados Unidos y en Europa”, dijo.

Marcas sectoriales

Torres comentó que mediante la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú), se están consolidando las marcas sectoriales. “Además de Superfoods, se han ido posicionando las marcas Alpaca del Perú y Cafés del Perú, que promueve los cafés especiales del país”, mencionó. El objetivo, explicó, es lograr una diferenciación en el mercado internacional ya sea su calidad o por las características en su siembra y cosecha (en el caso del café).

Internacionalización de mipymes

Recientemente el Perú presentó la iniciativa Ruta Productiva Exportadora para promover la internacionalización y elevar la competitividad de las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes), lo cual permitirá lograr un mejor aprovechamiento de las ventajas derivadas de los acuerdos comerciales suscritos. La Ruta Productiva Exportadora es una iniciativa ambiciosa que representa un esfuerzo multisectorial entre el Ministerio de la Producción (Produce) y el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur). Cuenta además con el apoyo del Programa SeCompetitivo. Cabe mencionar que la ejecución de este plan está alineada con los pilares del Plan Estratégico Nacional Exportador (PENX 2025), en la hoja de ruta para el desarrollo del sector exportador peruano.

No tradicionales

De otro lado, el Banco Central de Reserva (BCR) informó recientemente que las exportaciones no tradicionales acumularon en los últimos 12 meses a mayo de este año, un incremento de 5.3%. Se trata de la segunda mayor tasa de expansión entre los principales países de América Latina. Además, en el periodo enero-mayo de 2019, las exportaciones de productos no tradicionales acumularon 5,309 millones de dólares, monto mayor en 0.4% con relación a similar periodo de 2018, destacando el aumento del volumen embarcado en 5.8%. En este período, se observaron mayores envíos al exterior de uvas (18.4%), pota (10.3%), paltas frescas (1.5%), fosfatos de calcio (6.1%) y arándanos (68.1%), entre los productos más importantes. Fuente:Andina.pe

Sunat: Qué productos puedes traer al Perú sin pagar impuestos

"SUNAT " Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria del Perú: Qué productos puedes traer al Perú sin pagar impuestos

Aduanas permite ingresar esta lista productos sin pagar tributos. Si se exceden los límites fijados por la Sunat, se deberá pagar una tasa adicional de 12% del valor de los objetos

Cuando uno realiza un viaje, siempre está presente la tentación de comprar alguna prenda de vestir, productos tecnológicos, perfumes o cosas afines que se puedan llevar en las maletas. Sin embargo, existe un detalle al que pocas veces se le presta atención: ¿qué productos podemos traer en nuestro equipaje sin tener que efectuar el pago de impuestos a la Sunat?

Para conocer más sobre el tema, consultamos con la entidad tributaria y aquí le dejamos estas recomendaciones

INGRESO SIN PROBLEMAS

Para no tener ninguna complicación en Aduanas luego de aterrizar en el aeropuerto Jorge Chávez, es importante que previamente a cualquier compra realice una revisión en la página de Aduanas en www.sunat.gob.pe para saber si el producto que planea comprar es considerada una mercancía libre de arancel (impuesto que se paga por importar un bien), restringida o prohibida.

PERMISOS Y LÍMITES

Aun cuando los productos que se desean traer figuren como libres del pago de tributos o no están prohibidos ni restringidos, hay un detalle que no se debe dejar de lado: Aduanas establece un límite al ingreso de bienes personales traídos en el equipaje. De acuerdo con el Régimen Aduanero Especial de Equipaje y Menaje, estos son los productos y cantidades que se pueden traer:

► Prendas de vestir y objetos de adorno personal del viajero.

► Objetos de tocador para uso del viajero

► Medicamentos de uso personal del viajero.

► Una máquina rasuradora o depiladora eléctrica para uso del viajero.

► Dos aparatos electrodoméstico portátiles para el cabello y para uso del viajero.

► Una unidad o un set de artículos deportivos de uso del viajero.

► Una calculadora electrónica portátil.

► Libros, revistas y documentos impresos en general que se adviertan de uso personal del viajero.

► Maletas, bolsas y otros envases de uso común que contengan los objetos que constituyen el equipaje del viajero.

► Un instrumento musical, siempre que sea portátil.

► Un receptor de radiodifusión, o un reproductor de sonido incluso con grabador, o un equipo que en su conjunto los contenga, siempre que sea portátil, con fuente de energía propia y no sea de tipo profesional.

► Hasta un máximo en conjunto de veinte de discos compactos.

► Dos cámaras fotográficas.

► Una videocámara, siempre que sea portátil, con fuente de energía propia y que no sea de tipo profesional.

► Un aparato reproductor portátil de discos digitales de video.

► Un aparato de vídeo juego electrónico doméstico portátil.

► Dos discos duros externos para computadora, cuatro memorias para cámara digital, videocámara o videojuego, solo si porta estos aparatos, cuatro memorias USB (pen drive),y diez discos digitales de vídeo o para videojuego.

► Una agenda electrónica portátil o tableta electrónica.

► Una computadora portátil, con fuente de energía propia.

► Dos teléfonos celulares.

► Hasta 20 cajetillas de cigarrillos o 50 cigarros puros o 250 gramos de tabaco picado o en hebras para fumar.

► Hasta 3 litros de licor.

► Los medios auxiliares y equipos necesarios para su control médico y movilización (silla de ruedas, camilla, muletas, medidores de presión arterial, de temperatura y de glucosa, entre otros) que porten consigo los viajeros impedidos o enfermos.

► Un animal doméstico vivo como mascota, el cual debe ser sometido previamente al cumplimiento de las regulaciones sanitarias correspondientes.

► Objetos declarados que figuren en la declaración de salida temporal.

¿SI EXCEDO LOS LÍMITES?

Si los productos que trae consigo exceden las cantidades permitidas, se deberá realizar el pago de impuestos. Aduanas establece que los bienes para uso o consumo del viajero que por su cantidad, naturaleza o variedad se presuma que no están destinados al comercio, por un valor en conjunto de US$500, estos productos están inafectos al pago de tributos.

Si el valor de los bienes sobrepasa el tope de US$500, se tendrá que pagar un tributo único de 12% del valor de los objetos siempre que estos no superen un monto de US$1.000.

ElComercio.pe

XVIII FORO INTERNACIONAL DE PUERTOS EN PERÚ

XVIII Foro Internacional De Puertos Puerto del Callao Lima Perú

►Una Mirada Integral al Desarrollo del Puerto del Callao.

El Foro Internacional de Puertos organizado por la Cámara de Comercio de Lima, a lo largo de sus ediciones se ha constituido en el escenario clave para que el sector privado, exprese su preocupación y proponga ideas para la mejora de nuestra infraestructura de transporte nacional, redundando en el beneficio del comercio en general.

Es así que para la presente edición, la XVIII, se estimó necesario trabajar de la mano de la Autoridad Portuaria Nacional a fin de poder realizar un evento que diera una mirada completa al desarrollo del Puerto del Callao. Por tal motivo, se tendrán temas relativos a la implementación del sistema de la comunidad portuaria, sistema que tiene como propósito el establecimiento de una Plataforma Electrónica que facilita el flujo de información, de principio a fin, y crea valor para los usuarios portuarios, compañías de comercio y logística, y agencias del gobierno, entre otros.

En la actualidad ya se han llevado adelante los pasos necesarios para su implementación, pero para saber más del sistema, contaremos con la participación de un experto internacional que nos hablará al detalle del mismo.

HAPPY INDEPENDENCE DAY ESTADOS UNIDOS ¡¡¡

Tlc Soluciones Logisticas -Forwarder in Miami

Santiago Oré

Tel (305) 428 2211

8161 NW 67th St. Miami FL 33166 USA

operaciones@tlcsoluciones.com www.tlcsoluciones.com

PortMiami, uno de los puertos con mayor movimiento dentro de EE.UU. y el más cercano al Perú

Conozca PortMiami, nueva ruta a Estados Unidos para las agroexportaciones del Perú

Las agroexportaciones peruanas con destino a Estados Unidos ya pueden alcanzar el 70% de la población de ese país en solo cuatro días si ingresan por el puerto de Miami, luego de un viaje directo de nueve días desde El Callao.

El Puerto de Miami mueve 7.42 millones de toneladas de carga al año y cuenta con 13 grúas pórtico de muelle, incluyendo 6 Súper Post-Panamax.

La demanda de productos agrícolas peruanos como los arándanos, espárragos, paltas (aguacates) y uvas sigue creciendo en Estados Unidos, al igual que las oportunidades de hacer más competitivas estas exportaciones en cuestión de tiempo y costos. PortMiami, uno de los puertos con mayor movimiento dentro de EE.UU. y el más cercano al Perú, ya recibe diversos productos agrícolas frescos que parten desde El Callao en un viaje de nueve días (ocho desde Paita) sin transbordo en Panamá, convirtiéndose en una alternativa competitiva a la ruta aérea y un gran avance en el intercambio comercial entre ambos países.

¿Pero cómo se logró abrir este transito y por qué no se hizo antes? La clave fue el tratamiento de frío para los envíos agrícolas, un proceso que se aplica a la importación de frutas y vegetales frescos y consiste en mantener una temperatura constante de frío dentro del contenedor, durante un período determinado por la Agencia de Sanidad Animal y Vegetal de Estados Unidos (APHIS).

En el pasado, productos peruanos como uvas de mesa y arándanos solo podían ingresar a Estados Unidos a través de ciertos puertos del Atlántico Norte; sin embargo, el programa estrenado en diciembre del 2016 con un viaje desde Paita y en agosto de este año desde El Callao permite que estos productos, una vez completado el tratamiento de frío, puedan ser importados directamente a través de PortMiami, estableciendo una prometedora ruta comercial para este tipo de envíos directamente a Florida y al sudeste de EE.UU.

Gracias a los esfuerzos del Departamento de Agricultura de EE.UU. (USDA), la Agencia de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP) y la Coalición de Productos Perecibles de la Florida, en conjunto con Senasa, una vez que los contenedores arriben a Miami, los productos peruanos podrán ser distribuidos en forma inmediata para su venta, lo que genera mayores eficiencias en la distribución directa al mercado estadounidense. Según representantes de PortMiami, la ubicación de este puerto y su gran conexión terrestre ofrece a los agroexportadores peruanos la posibilidad de alcanzar hasta el 70% de la población estadounidense en solo cuatro días.

"El mercado peruano sigue creciendo y ha tomado una posición muy competitiva frente a otros mercados. Precisamente por eso hemos hecho un cambio en nuestros servicios para poder ofrecer tránsitos excelentes a todos estos destinos. Estamos moviendo mercancía que hace dos años tenía que ir hasta Filadelfia y luego regresar a Miami por carretera, y el costo para cualquier exportador era súper caro. Sin embargo ahora puede entrar directamente a Miami gracias al tratamiento de frío", dijo un representante de PortMiami durante su participación en la feria Expoalimentaria en Lima. Fuente: Diario Gestión

LOS 25 PRINCIPALES AGENTES DE CARGA AEREA EN EL MUNDO

Top 25 airfreight forwarders: K+N continues to close in on DHL

Según las cifras de la consultora Armstrong & Associates, los 25 principales agentes de carga aérea registraron un aumento del 4,2% en volúmenes a 16,7 millones de toneladas el año pasado. En la mayoría de los años, esto se consideraría un muy buen desempeño, pero el resultado sigue de un fuerte incremento del 11.1% en 2017. El año pasado comenzó fuertemente con un crecimiento de alrededor del 5% en el primer trimestre antes de caer a alrededor del 1% en el último trimestre del año.

DHL Global Forwarding logró mantener su posición como el mayor promotor de carga aérea del mundo, a pesar de que sus principales rivales siguieron cerrando la brecha. La empresa con sede en Alemania registró un descenso interanual del 4,4% en volúmenes de carga aérea a 2,1 millones de toneladas, que fue la mayor caída de cualquier agente de la lista.

Su rival más cercano, Kuehne + Nagel, aumentó un 11% a 1,7 millones de toneladas y hubo un aumento del 0,3% en el número tres que colocó a DB Schenker a 1,3 millones de toneladas. El número cuatro promotor aéreo, Panalpina, subió un 4,3% a más de 1 millón de toneladas de carga aérea por primera vez en su historia. En una llamada a los inversores poco después de que la compañía anunciara sus cifras de 2018 para todo el año, la directora financiera de Deutsche Post DHL, Melanie Kreis, dijo que la directora del negocio de reenvío, Tim Scharwath, había estado descargando el negocio de carga aérea de menor rendimiento. Kreis dijo: "En el lado de la carga aérea, la contracción del negocio está muy predominante asociada con nuestras propias decisiones internas, por lo que no es una declaración en el mercado.

"Ha habido este enfoque en el rendimiento, que hemos perseguido especialmente en el último año y medio, desde que Tim se incorporó.

“El enfoque para 2019 es volver lentamente al territorio de crecimiento para cambiar el signo, [aunque] todavía no tenemos que crecer en línea con el mercado.

“El objetivo es realmente mantener los buenos niveles de rentabilidad que hemos alcanzado, pero pasar de una posición en contracción a, una vez más, una posición en crecimiento. Esa es la máxima prioridad, entrar en modo de crecimiento rentable".

La estrategia parece estar funcionando: el beneficio global por tonelada aumentó un 14,1% interanual hasta 438 € por tonelada el año pasado. Los ingresos por flete aéreo aumentaron un 6,9% a 4.900 millones de euros y las ganancias brutas aumentaron un 9,1% a 942 millones de euros. Air Cargo News

COMUNIDAD ANDINA CUMPLE 50 AÑOS

Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú celebran 50 años de CAN con más integración

El gobernante peruano Martín Vizcarra abogó también por plasmar la integración en más aspectos como el energético

La CAN formada por Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, celebró este domingo en Lima los 50 años de su creación con el compromiso de los presidentes de los cuatro países de darle un nuevo impulso.

La Comunidad Andina (CAN), formada por Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, celebró este domingo en Lima los 50 años de su creación con el compromiso de los presidentes de los cuatro países de darle un nuevo impulso y profundizar su integración con medidas concretas y tangibles para la población.

Las bodas de oro del organismo de integración más antiguo de Sudamérica fueron el motivo para que se volviese a celebrar una cumbre presidencial después de ocho años, con el boliviano Evo Morales, el colombiano Iván Duque, el ecuatoriano Lenín Moreno y el peruano Martín Vizcarra.

La CAN formada por Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, celebró este domingo en Lima los 50 años de su creación con el compromiso de los presidentes de los cuatro países de darle un nuevo impulso. (Foto: Presidencia) La Comunidad Andina (CAN), formada por Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, celebró este domingo en Lima los 50 años de su creación con el compromiso de los presidentes de los cuatro países de darle un nuevo impulso y profundizar su integración con medidas concretas y tangibles para la población. Las bodas de oro del organismo de integración más antiguo de Sudamérica fueron el motivo para que se volviese a celebrar una cumbre presidencial después de ocho años, con el boliviano Evo Morales, el colombiano Iván Duque, el ecuatoriano Lenín Moreno y el peruano Martín Vizcarra.

"Eso lo tenemos que corregir", dijo Martín Vizcarra en una conferencia de prensa tras la conclusión de la reunión, en la que recordó que el Acuerdo de Cartagena que fundó la Comunidad Andina el 26 de mayo de 1969 estipulaba que los presidentes de sus países miembro debían reunirse una vez al año.

Los cuatro mandatarios se encontraron en el Palacio de Gobierno de Lima, donde Vizcarra traspasó a Morales la presidencia pro tempore del organismo, cuyos mayores logros en medio siglo han sido el libre tránsito de personas y la eliminación de aranceles entre los cuatro países. En el encuentro se suscribió una declaración para tener un plan quinquenal de políticas conjuntas en favor de la inclusión de las poblaciones negras. El documento también aprobó la creación de un observatorio andino de tráfico de mercurio, elemento indispensable para los mineros ilegales de oro, cuyo control es clave para evitar la ilícita actividad que contamina el medio ambiente, especialmente los ríos de la Amazonía.

Martín Vizcarra también destacó el proceso avanzado para que los cuatro países tengan una tarifa "muy económica" de 'roaming' en telefonía móvil y de la puesta en funcionamiento del Estatuto Migratorio Andino, dos elementos que deben concretarse bajo el liderazgo de Bolivia en la CAN.

El gobernante peruano abogó también por plasmar la integración en más aspectos como el energético, con una interconexión eléctrica que permita que un país utilice el excedente de electricidad de otro. Asimismo, insistió en que el mundo actual presenta unos retos y amenazas para los cuatro países que deben ser afrontados de manera conjunta, como el cambio climático. "Somos de los países más vulnerables al cambio climático, y tenemos que estar juntos para enfrentarlo y establecer los mecanismos para que la afectación a nuestra población disminuya de manera sustancial", señaló Vizcarra.

También mencionó a la corrupción, "que no reconoce fronteras y para enfrentarla de manera adecuada hay que articular estrategias entre los cuatro".

Durante las palabras de bienvenida al inicio de la reunión, Vizcarra insistió en adoptar medidas que tengan una incidencia directa en la población para poder impulsar el sentimiento de una ciudadanía andina. En la cumbre presidencial también participaron los ministros de Relaciones Exteriores, que previamente habían tenido una reunión particular en la sede en Lima de la secretaría general de la Comunidad Andina para ultimar los últimos detalles de la declaración suscrita por los mandatarios. También estuvo presente el secretario general de la CAN, el colombiano Jorge Hernando Pedraza, quien destacó la solidez del organismo para mantenerse vigente a lo largo de los 50 años de existencia, a pesar de cambios y distintas crisis sufridas en estos años.

Actualmente la Comunidad Andina abarca a una población de 110 millones de habitantes y su comercio intracomunitario alcanzó el año pasado los 8.900 millones de dólares.

El programa de las celebraciones se vio ligeramente retrasado por el terremoto de magnitud 7,5 en la escala de Richter que tuvo epicentro en la Amazonía peruana y fue sentido en gran parte de Sudamérica, lo que a primera hora obligó a Vizcarra a viajar a la zona más afectada para hacer una evaluación de los daños. (Fuente: EFE)

Organizaciones peruanas en Miami Estados Unidos se reunen

COMUNICADO DE CONSULADO GENERAL DEL PERÚ EN MIAMI FL USA

La Cónsul General del Perú, Embajadora Martha Lizárraga Picciotti, convocó a los presidentes de las asociaciones peruanas debidamente registradas ante el estado de Florida a la primera reunión de trabajo a fin de conocer los objetivos de cada una de ellas y coordinar los eventos de carácter cultural a desarrollarse en el presente año. El citado encuentro tuvo lugar en la sede de este Consulado General, el día 03 de junio último.

Se contó con la siguiente participación:

- AEA Miami Chapter

- Asociación Ancashina del Perú

- Club Amazonas USA, INC

- Club Peruano de la Florida

- Esperanza y Caridad

- Hermandad Del Señor de Los Milagros

- Peruvian American Association of Jacksonville

- Peruvian American Chamber of Commerce

- Peruvian American Coalition, Inc.

- Tumi USA Award, Inc.

La Cónsul General designó como coordinador general al Ingeniero Silvio Alva (silvioalva@comcast.net) a fin que todas las organizaciones le hagan llegar sus propuestas y definir con el Consulado la agenda de actividades a realizar. En este sentido, se hace un llamado a los presidentes de las agrupaciones que no pudieron asistir, a contactarse directamente con el Ing. Alva para presentar sus propuestas.

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HAPPY MEMORIAL DAY 2019 ¡¡¡

El Día de los caídos en guerra o Memorial Day es una fecha conmemorativa de carácter federal que tiene lugar en los Estados Unidos de América el último lunes de mayo de cada año, con el objetivo de recordar a los soldados estadounidenses que murieron en combate

Aerolíneas se ajustan a orden de EEUU sobre vuelos desde y hacia Venezuela

Aerolíneas se ajustan a orden de EEUU sobre vuelos desde y hacia Venezuela

Las líneas aéreas venezolanas que tenían vuelos entre Venezuela y Estados Unidos están ajustando sus itinerarios y rutas entre ambas naciones a raíz de la decisión de la administración estadounidense de prohibir los vuelos desde y hacia los mencionados países.

La aerolínea Avior Airlines comunicó el cese inmediato de sus vuelos de Barcelona (Anzoátegui) a la ciudad de Miami, la última ruta a Estados Unidos que mantenía la empresa, luego de que el Departamento de Transporte estadounidense suspendiera los viajes desde y hacia Venezuela.

El documento, titulado “Suspensión de vuelos desde y hacia Venezuela”, indica que el Departamento de Seguridad Nacional (Homeland Security) de EEUU “ha encontrado que las condiciones en Venezuela amenazan la seguridad de pasajeros, aeronaves y tripulaciones que viajan hacia o desde ese país, y que el interés público requiere una suspensión inmediata de todos los vuelos comerciales y de carga entre Estados Unidos y Venezuela”. Por lo tanto, señala que “se suspende la autoridad de todos los transportistas estadounidenses y extranjeros (que parten desde o hacia Estados Unidos desde Venezuela, y viceversa) para proveer transporte aéreo extranjero desde y hacia aeropuertos venezolanos. Específicamente, se agrega una condición a todos los transportistas aéreos certificados y exentos, para disuadir que estos operen desde y hacia aeropuertos venezolanos”. A raíz de esta última limitación, la compañía le propuso a su clientela cambiar, sin costo alguno, sus boletos con destino a la capital de Florida por cualquiera de los otros rumbos internacionales a los que operan: Bogotá (Colombia), Medellín (Colombia), Cali (Colombia), Lima (Perú) y Manaos (Brasil).

Por su parte, la aerolínea Laser, informó que sus vuelos entre Miami y Venezuela continuarán, pero con escala en República Dominicana.

Esta situación generó que grupos del exilio venezolano pidieran al presidente Donald Trump reactivar los vuelos de Estados Unidos a Venezuela, al señalar que la suspensión ha “afectado al venezolano de a pie” y dejado varados a decenas de ellos en aeropuertos del país. Los grupos Venezolanos Perseguidos Políticos en el Exilio (Veppex) y Madres Venezolanas en el Exterior (Amavex) señalaron en rueda de prensa que aprueban las medidas de presión “para aislar al régimen de Nicolás Maduro”, pero que se debe “corregir” la suspensión de los vuelos. La activista Helene Villalonga, de Amavex, hizo “un llamado de atención a la Administración Trump por esta medida”, al subrayar que “ha afectado, no a los funcionarios como se podría pensar en principio, sino al venezolano de a pie”.Fuente:Analitica

InTrade Summit BCN reunirá al sector logístico y aduanero de América Latina, Europa y el Mediterráneo

InTrade Summit BCN reunirá al sector logístico y aduanero de América Latina, Europa y el Mediterráneo

Este evento englobará la celebración del Congreso ALACAT, el mayor congreso de agentes de carga y Operadores Logísticos de América Latina, el Congreso Internacional de OEAs, el MedaLogistics Summit y el Encuentro de la AZFA, Asociación de Zonas Francas de las Américas.

El sector de la logística, las aduanas y el comercio internacional de América Latina, Europa y el Mediterráneo se reunirá del 26 al 28 de junio en Barcelona con la celebración de InTrade Summit BCN. Este importante evento, que engloba el Congreso de ALACAT --el mayor congreso de agentes de carga y Operadores Logísticos de América Latina-, el Congreso Internacional de Operadores Económicos Autorizados (OEAs), el MedaLogistics Summity el Encuentro de la AZFA -Asociación de Zonas Francas de las Américas-, se realizará en el marco del SIL Barcelona 2019 y en paralelo con eDelivery Barcelona Expo & Congress y el Congreso Mundial de Zonas Francas. Es por ello que “estamos delante del mayor evento sobre logística y comercio internacional que se haya celebrado nunca antes en Barcelona y, probablemente, en el mundo” asegura el delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona y presidente del SIL, Pere Navarro.

Esta mañana, Pere Navarro acompañado del Presidente de ALACAT (Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe), Galo Molina, el Presidente de la Asociación Internacional de Operadores Económicos Autorizados, Aduaneros y Logísticos, Antonio Llobet, el Coordinador del MedaLogistics Summit, Anwar Zibaoui, el Presidente de la Asociación de Zonas Francas de las Américas (AZFA), Gustavo González, y la directora general del CZFB y del SIL, Blanca Sorigué, han presentado antes los medios de comunicación el InTrade Summit BCN 2019.“Será una gran oportunidad para entablar un debate que transcienda y llegue a toda la sociedad sobre el presente y el futuro de la logística y el comercio internacional, al mismo tiempo que generaremos un networking global poniendo en contacto a los principales líderes mundiales del sector con los mayores operadores logísticos y agentes de carga mundiales” ha afirmado el delegado especial del Estado en el CZFB

El InTrade Summit BCN reunirá en Barcelona a más de 3.400 congresistas y 315 speakers procedentes de más de 30 países, superará las 100 sesiones y presentará más de 50 casos de éxito de comercio internacional y logística. Al mismo tiempo analizará y mostrará las claves para afrontar los retos de futuro a los que debe hacer frente el sector.

Un vínculo entre América Latina y Europa

El XXXVI Congreso ALACAT, el mayor congreso de Agentes de Carga y Operadores Logísticos de América Latina, forma parte del InTrade Summit BCN y como ya sucedió en 2016 volverá a celebrarse en el marco del SIL. El Presidente de ALACAT, Galo Molina, explica que “la experiencia de 2016 fue muy enriquecedora para todos los congresistas que asistieron de América Latina y Europa y la manera de no perder estos vínculos tan importantes que se realizaron es volviendo”. Molina añade que “el Congreso ALACAT 2019 se focalizará en la logística 4.0 y hablaremos de digitalización, startups, nuevas tendencias tecnológicas que vienen y con las que debemos contar. Como logístico me siento anonadado por el cambio y la revolución que va a venir, por lo que debemos estar preparados y conocer de primera mano todas estas nuevas tendencias”.

EMPRESAEXTERIOR

Perú : Nueva era en la relación con China

Nueva era en la relación con China

China y Perú están llamados a profundizar sus vínculos comerciales para llevarlos a un mejor nivel en beneficio de los pueblos, y, en forma especial, a los más necesitados. Con la decisión del Gobierno peruano de firmar el memorando de entendimiento para la implementación de la iniciativa La Franja y la Ruta se da un nuevo paso para que nuestro país consolide sus relaciones económicas y políticas con el gigante asiático, en momentos en que soplan vientos de proteccionismo en el escenario internacional.

El megaproyecto de La Franja y la Ruta es aún más ambicioso que el Área de Libre Comercio de las Américas (ALCA), promocionada con poco éxito por el presidente estadounidense George W. Bush, para unir en un solo mercado la región desde Alaska a la Patagonia.

Con esta colosal iniciativa –también llamada las Nuevas Rutas de la Seda, que recuerda la histórica red de caminos comerciales que servía para conectar a Europa Occidental con India, Arabia, África, India, Mongolia y China en el siglo I a. C.– Beijing busca consolidar sus alianzas comerciales con sus aliados de Asia, Europa, África y América Latina. Lanzada en el 2013 por el presidente Xi Jinping, el proyecto genera entusiasmo por las oportunidades de desarrollo entre 150 países y organizaciones internacionales que han manifestado su intención de adhesión. Se estima que el Gobierno de Beijing ya invirtió de manera directa 13,387 millones de dólares, en forma especial, en infraestructura y en cinco años se plantea una financiación de 460,000 millones de dólares principalmente a cargo del Banco Asiático de Desarrollo en Infraestructura. Hay un enorme interés en consolidar los vínculos comerciales con el gigante asiático, como lo demuestra el memorando suscrito por 19 países de América Latina. La adhesión del Perú al documento no sorprende por el excelente nivel al que han llegado nuestras relaciones. China no solo es el principal socio comercial, sino también la segundo economía que más inversiones directas ha colocado en la región. El año pasado, el intercambio comercial llegó a 23,000 millones de dólares, 14% más que en el 2017, y el embajador chino en Lima anunció nuevas inversiones por 10,000 millones de dólares para los próximos tres años.

El ministro peruano de Comercio Exterior y Turismo, Edgar Vásquez, quien fue el encargado de suscribir el acuerdo de intención en el Segundo Foro de Cooperación Internacional, señaló que este proyecto servirá para mejorar la conectividad física y virtual con China.

El Perú con sus socios de la Alianza del Pacífico trabajan en forma conjunta para optimizar las vías de comunicación entre las naciones de la Cuenca del Pacífico con el territorio chino. En forma concreta, se busca que aerolíneas chinas de carga programen vuelos directos de Lima hacia la nación china. De esta manera se reducirán los costos del comercio internacional y se alcanzará mayor eficiencia. Con la nueva tecnología de 5G, el gigante asiático también podrá impulsar la conectividad digital entre ambos países y aumentar la competitividad. China y Perú están llamados a profundizar sus vínculos comerciales para llevarlos a un mejor nivel en beneficio de los pueblos, y, en forma especial, a los más necesitados. Fuente El Peruano

FELIZ DIA INTERNACIONAL DEL TRABAJO ¡¡¡

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Perú y China firmarán acuerdo para implementar iniciativa La Franja y la Ruta

Perú y China firmarán acuerdo para implementar iniciativa La Franja y la Ruta

Ministro de Comercio Exterior y Turismo, Edgar Vásquez, participará en la suscripción

El ministro de Comercio Exterior y Turismo, Edgar Vásquez, anunció hoy que el Perú y China suscribirán el memorando de entendimiento para la implementación de la iniciativa La Franja y la Ruta. Según informó a la Agencia Andina, la suscripción se realizará en el marco del II Foro de Cooperación Internacional de la Franja y la Ruta, que inicia hoy en Beijing, y en el cual participa en representación del Perú. Vásquez resaltó que el acuerdo formaliza la intención peruana de participar en este proyecto internacional, desde la perspectiva de mejorar la conectividad física y virtual con el denominado "gigante asiático". Del lado peruano, dijo, hay interés de que mejore la inversión en infraestructura, que a su vez impulse la eficiencia de la conectividad marítima y aérea, así como el comercio virtual y el desarrollo de bases de fibra óptica. "Hay necesidad de mayor competitividad y eso pasa por mayor infraestructura y desarrollo de la cooperación en áreas de conectividad, que es donde hay mayor interés", comentó. Aerolínea y rutas marítimas Hace años, recordó, se está buscando que una aerolínea china realice vuelos de cargo permanente para reducir los costos del comercio internacional y tener rutas marítimas hacia Sudamérica, posibilidades que se abren con la Franja y la Ruta.

China celebrará segundo Foro de Cooperación de la Franja y la Ruta

Vásquez sostuvo que el Perú siempre ha desarrollado sus relaciones bilaterales y multilaterales bajo el marco del mutuo beneficio y "la iniciativa La Franja y la Ruta tiene esa característica". "Participar en este proyecto es un paso más en la profunda relación que tienen Perú y China", agregó.

Inversiones chinas

Dentro de América Latina, precisó, el Perú es el segundo destino principal de inversiones chinas y mantiene un rol fundamental de conexión, de amistad e historia. "Desde 2014 China es el principal socio comercial del Perú consecutivamente, el año pasado el intercambio comercial fue de más de 23,000 millones de dólares, un récord histórico en relación bilateral, y hay el gran reto de incrementar las exportaciones con valor agregado", refirió. El nombre de la iniciativa tiene su origen en la histórica Ruta de la Seda del comercio de China, cuyo presidente Xi Jinping ha querido proyectar al futuro, incluyendo no solo Asia sino también América Latina y el resto del mundo. "Tiene como base de sustento el poder seguir desarrollando y facilitando las relaciones de comercio e inversión a escala global", puntualizó el ministro. Fuente Andina:

BRF "Belt and Road Forum" China Abril 2019

China será la sede del segundo Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional en 2019, anunció el presidente chino, Xi Jinping, el lunes por la tarde en una conferencia de prensa al final de los dos días del Foro de Cinturones y Carreteras para la Cooperación Internacional. La implementación de la Iniciativa Belt and Road está en plena marcha, dijo Xi, y agregó que 68 países y organizaciones internacionales han firmado acuerdos multilaterales con China. Añadió que el siguiente paso es buscar una cooperación más profunda y más amplia en el marco de la Iniciativa Belt and Road, y que China espera que la iniciativa impulse el crecimiento económico de los países participantes e intensifique los lazos entre personas. Xi también expresó confianza en el futuro de la Iniciativa Belt and Road. El evento de dos días es el foro de más alto nivel sobre la Iniciativa Belt and Road desde que el presidente chino presentó el concepto por primera vez en 2013.

GLOBAL BUSINESS FORUM GBF FORO DUBAI-LATINO AMERICA

GBF Latin America - Panama 2019

Organizado por la Cámara de Comercio e Industria de Dubai, en asociación con el Banco Interamericano.

Líderes gubernamentales y empresariales de Latinoamérica y el golfo Arábigo-Pérsico se reunierón en Panamá el 9 y 10 de abril de 2019 para la tercera edición del Foro Empresarial Global (GBF, por sus siglas en inglés) Latinoamérica 2019, donde los delegados explorarán las perspectivas para la expansión de la cooperación económica y la formación de nuevas alianzas entre las dos regiones. #GBFlatam2019

Peru: Balanza comercial registró superávit de US$ 326 millones en febrero

Balanza comercial registró superávit de US$ 326 millones en febrero

Acumulado en 2019 alcanza los US$ 774 millones

La balanza comercial registró un superávit de 326 millones de dólares en febrero con lo cual se alcanzó un acumulado positivo de 774 millones en los dos primeros meses del año, reportó el Banco Central de Reserva en su informe semanal. Precisó que el valor de las exportaciones fue de 3,521 millones en febrero, menor en 3.8% respecto a las del mismo mes de 2018 por los menores precios promedio (-8.5%). En tanto, en febrero, el volumen exportado aumentó en promedio 5.1%. De otro lado, los embarques de productos tradicionales aumentaron en 5.4% ante los mayores envíos de harina de pescado, cobre y gas natural. En tanto el volumen exportado de productos no tradicionales se incrementó en 3.4%, en particular agropecuario, pesquero y minero no metálico.

Importaciones

En febrero, las importaciones totalizaron 3,195 millones de dólares, mayor en 2.8% frente a febrero del año anterior por el incremento de las compras del exterior de insumos y bienes de capital. El índice de volumen de las importaciones aumentó 3.2% y el de precios se redujo 0.4%. Fuenta:Andina:

Perú: "Mejoras en calidad de procesos permitirán aprovechar los TLC"

La ministra de la Producción, Rocío Barrios, consideró que las mejoras en la calidad de los procesos permitirán aprovechar los tratados de libre comercio (TLC).

En entrevista con el Diario Oficial El Peruano, Rocío Barrios planteó establecer estándares en todos los procesos productivos y contar con organismos que puedan certificar efectivamente la calidad de esos esquemas. Además, su portafolio prevé instalar 20 centros de innovación tecnológica (Cite) con su infraestructura completa.

- Usted viene de presidir el Inacal, ¿cómo impulsará el tema de calidad sin desatender otros sectores de su cartera?

- La actual política de competitividad establece en su sexto objetivo un lineamiento estratégico ligado al tema de calidad y precisa que debemos fomentar el mayor uso de las normas técnicas, sean nacionales o internacionales, así como ampliar la cobertura de los organismos evaluadores. Lo primero que se quiere es establecer estándares en todos los procesos productivos y, en segundo lugar, contar con organismos que puedan certificar efectivamente la calidad de estos esquemas. La responsabilidad de implementar el plan de acción de ese alineamiento puntual de la política de competitividad recae obviamente en el Produce; con ese propósito trabajaremos junto con el Instituto Nacional de Calidad (Inacal) para identificar en qué sectores tenemos un brecha e intervenir.

- ¿Qué nos permitirá mejorar los estándares de calidad en los procesos?

- La certificación de estos productos nos abrirá más ventanas y aprovecharemos mejor los TLC, lo que no sucede ahora porque no cumplimos con los requisitos exigidos en otros países.

- Sus antecesores impulsaron la modernización de los desembarcaderos pesqueros artesanales (DPA), ¿seguirá esta línea de acción?

- Sí, para nosotros es una prioridad culminar los desembarcaderos pesqueros artesanales y también sus habilitaciones sanitarias porque consideramos que son una herramienta potente que tienen los pescadores artesanales para poder desembarcar efectivamente todo lo que extraen. Hicimos un cronograma de los desembarcaderos que se concluirán próximamente y ahora estamos en el proceso de trámites internos, sobre todo agilizando los certificados ambientales que se requieren.

- ¿Cuántas unidades se implementarán mediante Obras por Impuestos (O x I)?

- El Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero (Fondepes) empezó el procedimiento para ejecutar proyectos de DPA mediante el mecanismo de O x I. A la fecha se cuenta con capacidad presupuestal destinada a la ejecución de cuatro proyectos para construir y mejorar las unidades de Pacasmayo, en la región La Libertad, que demandará 41 millones de soles; Laguna Grande, en Ica (17 millones), Huarmey, en Áncash (27 millones), y Muelle Fiscal Atico, en Arequipa (18 millones). Este esquema agilizará la implementación de los proyectos de inversión, simplificando procedimientos con participación del sector privado. En la actualidad contamos con dos cartas de interés para instalar los DPA de Huarmey y Muelle Fiscal Atico.

- La herramienta de O x I también incluye el mejoramiento de los Cite, ¿el impulso es similar?

- El tema de desembarcaderos está más avanzado que los Cite, pero el impulso de la cartera continuará. El nivel siete en la política de competitividad establece culminar mucho de los Cite que quedaron pendientes y terminar con el equipamiento, ya que algunos no trabajan con su potencial total. Fuente:Andina.pe

AENA DE ESPAÑA SE ADJUDICA AEREOPUERTOS SUBASTADOS EN BRASIL

Aena, Zurich y la brasileña Aeroeste se adjudican los 12 aeropuertos subastados en Brasil

El Ejecutivo brasileño se embolsó el pasado viernes 2.377 millones de reales (623 millones de dólares o 550 millones de euros) tras la subasta de 12 aeropuertos divididos en tres bloques. El 80% de la millonaria cifra corresponde a la operación de AENA. El gestor aeroportuario español Aena, a través de su filial Aena Desarrollo Internacional, se adjudicó la concesión del grupo aeroportuario del Nordeste de Brasil, compuesto por los aeropuertos de Recife, Maceió, Aracajú, Campina Grande, João Pessoa y Juazeiro do Norte, por un plazo de 30 años, con posibilidad de 5 años más.

Aena informó que el precio de la adjudicación asciende a 1.900 millones de reales brasileños, aproximadamente 437,5 millones de euros. También destacaron que el grupo aeroportuario del Nordeste registró en 2018 un tráfico de más de 13 millones de pasajeros, el 6,5% del tráfico total brasileño.

El grupo del sudeste, compuesto por los aeropuerto de Vitória (Espírito Santo) y Macaé (Río de Janeiro) se lo adjudicó Zurich Airport Latin Americ, que pagó 437 millones de reales (unos 114 millones de dólares) y se impuso a tres compañías, entre ellas la alemana Fraport. El consorcio Aeroeste -formado por los grupos Socicam e Sinar- obtuvo la adjudicación de los terminales del Centro-Oeste del país, Cuiabá, Sinop, Rondonópolis y Alta Floresta, una zona de grandes exportaciones de soja de Brasil. Para ello tuvo que subir la puja hasta los 40 millones de reales, con un aumento de 4.739,88% respecto a la suma inicial de 800 mil reales.

Nueva licitación para el próximo año

Además, previo a la subasta del viernes y según informó el medio “Xinhua”, el Gobierno brasileño anunció que licitará otros 22 aeropuertos de propiedad estatal el año que viene, entre los que se encuentran los de capitales regionales como Curitiba, Manaos y Goiania. El anuncio lo hizo la Secretaría de Aviación Civil del Ministerio de Infraestructura y la intención del gobierno es que el proceso del año 2020 contenga tres grupos, sureste, centro y norte, tal como fue la la licitación del viernes.FUENTE AEREOLATINNEWS

Exportaciones no tradicionales a China sumaron US$ 477 millones en 2018

Exportaciones no tradicionales a China sumaron US$ 477 millones en 2018

La Sociedad de Comercio Exterior del Perú (ComexPerú), señaló hoy que las exportaciones no tradicionales a China, alcanzaron un valor de 477 millones de dólares en 2018, monto mayor en 16.1% respecto al 2017. Los principales sectores fueron el agropecuario (36% del total), pesquero (32%) y textil (13%). Los principales productos enviados al país asiático en este rubro fueron las jibias y calamares, con un valor de 104 millones de dólares y un crecimiento del 51.5% con respecto a 2017, y el pelo fino cardado o peinado de alpaca o llama (53 millones de dólares; +0.07%).

Destacaron también las uvas frescas, cuyos envíos fueron de 41 millones de dólares, un 31.7% más que el año anterior.

Cabe resaltar también los envíos de arándanos (33 millones de dólares, +0.04%), gracias a la firma del correspondiente protocolo fitosanitario durante el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC, por sus siglas en inglés), realizado en noviembre de 2016. El 1 de marzo se cumplieron nueve años de la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Perú y China. ComexPerú indicó que las exportaciones no tradicionales aumentaron un 84% en el periodo 2010-2018, con un crecimiento promedio anual del 7.9%, destacando así los beneficios del acuerdo comercial al Perú.

Exportaciones totales

Para el periodo enero-diciembre de 2018, las exportaciones totales peruanas hacia China sumaron un total de 13,234 millones de dólares, un 14.1% más con respecto al año anterior. Dicho resultado estuvo impulsado por el rubro tradicional (14% más que en 2017), que representó el 96.4% de los envíos totales, y el no tradicional (+16.1%). “Aún tenemos el reto de impulsar nuestras exportaciones manufacturadas a este destino”, subrayó el gremio de comercio exterior. Fuente Andina:

Una década del TLC Perú-Estados Unidos

Una década del TLC Perú-EE. UU.

Este mes se cumplen diez años de la vigencia del acuerdo comercial firmado por el Perú con Estados Unidos, que impulsó, en forma exitosa, la inserción de los productos peruanos en el mercado mundial.

Las primeras transacciones comerciales entre ambos países fueron realizadas por marineros estadounidenses que buscaban cachalotes en el océano Pacífico. Ellos se dedicaban también a vender mosquetes, telas y harinas a cambio de oro y plata. A mediados del siglo XIX, cuando se descubren las propiedades del guano de las aves como fertilizante, se abre una nueva etapa del comercio. Tras la Primera Guerra Mundial, Estados Unidos desplazó como potencia hegemónica a Gran Bretaña y comenzó el ingreso de capital estadounidense en sector de explotación minera y petrolera con el beneplácito del presidente Augusto B. Leguía (1908-1912) y (1919-1930). Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, el capital estadounidense se extendió en el sector moderno de la economía.

Es recién después del fin de la Guerra fría y de la Década Pérdida, como se le denominó a los años 80, cuando el Perú abrazó el Consenso de Washington. Una de las recomendaciones de altos funcionarios de los organismos internacionales fue la apertura de los mercados.

El Perú decidió lanzarse en la búsqueda de mercados a escala mundial mediante los tratados de libre comercio (TLC). Estos pactos cuentan con diversas virtudes: la mayor productividad, la modernización de la tecnología, la mejor capacitación del capital humano, el aumento de las inversiones, entre otras ventajas.

El Perú se ha transformado en estos diez años, en parte gracias al TLC. De acuerdo con el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Edgar Vásquez, las exportaciones no tradicionales a Estados Unidos se duplicaron de 1,877 millones de dólares en el 2008 a 3,669 millones en el 2018, todo un récord.

El intercambio comercial aumentó un 50% al pasar de 11,402 millones a 17,088 millones de dólares en el mismo lapso. El incremento de las inversiones elevó la productividad de nuestras empresas y el número de firmas que exportan productos no tradicionales pasó de 1,674 a 1,935, mientras que la cantidad de productos exportados creció 14% y alcanzó a 2,377 bienes. Hoy, Estados Unidos es el segundo destino de ventas peruanas (16.6%), y se destaca como el primer destino de nuestras exportaciones no tradicionales (27.6%). Pese a que los críticos aseguraban que el TLC iba a afectar la agricultura, los datos nos muestran todo lo contrario. El sector agroexportador es el más beneficiado y de más alto crecimiento. El Perú es el sexto proveedor frutícola al mercado estadounidense. Sobre todo, los productos frescos son valorados en la época de invierno en el hemisferio norte. Somos el primer proveedor de quinua y el segundo de espárragos, paltas, mandarina, mangos y cebollas. Todo ello ha permitido la creación de nuevos puestos de trabajo en el país. El TLC con Estados Unidos será recordado siempre como aquel que nos permitió ingresar a las ligas mayores del comercio internacional y nos sirvió de tarjeta de presentación en otros mercados del mundo.

México prorroga hasta 2019 decreto para importar vehículos usados

México prorroga hasta 2019 decreto para importar vehículos usados

La medida contempla que los importadores tengan un marco jurídico para dar seguridad y regular sus trámites, basados en la norma que entró en vigor en diciembre de 2011 y que vencía el último día de este año.

Ciudad de México. La Secretaría de Economía informó este jueves que extendió el plazo para la importación de vehículos usados, en medio de la polémica renegociación del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN) que incluye a Estados Unidos y Canadá. La medida, que se extiende hasta el 31 de marzo de 2019, contempla que los importadores tengan un marco jurídico para dar seguridad y regular sus trámites, basados en la norma que entró en vigor en diciembre de 2011 y que vencía el último día de este año. El decreto "no viola las garantías de igualdad, de audiencia previa, de irretroactividad, a la libertad de trabajo ni al libre comercio", dijo el documento publicado en el Diario Oficial.

"Existe jurisprudencia definida y obligatoria indicando que es acorde con el Tratado de Libre Comercio de América del Norte", agregó.

A través de un comunicado, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) calificó la decisión como positiva, ya que el decreto también ha permitido regular la entrada de vehículos "chatarra" (inservibles). "La renovación del decreto para la importación de unidades usadas será un factor importante para no incrementar las variables negativas en el mercado interno automotor, ya que disminuye la entrada de chatarra al país, que entre 2006 y 2008 sobrepasó la venta de unidades nuevas, informó la AMDA que estimó que para 2018 la venta de vehículos usados representarán sólo 8% las ventas.

El sector automotriz en México ha tenido un fuerte dinamismo en los últimos años, impulsado en gran medida por el TLCAN pero enfrenta a un escenario de incertidumbre ante la renegociación del acuerdo, solicitada por el presidente estadounidense Donald Trump, que busca más beneficios para su país.

La asociación reconoció además el compromiso del presidente Enrique Peña Nieto con el sector, e instó a todos los actores políticos a rechazar las presiones que demandan la flexibilización en la importación de vehículos chatarra y la regularización de unidades conocidas como "chocolate". Asimismo pidió a los gobernadores de los estados que asuman su responsabilidad y eviten promover la entrada de vehículos de contrabando, con disposiciones locales que pretenden legalizar lo ilegal.Fuente:AmericaEconomia

Perú: Puerto de Chancay recibirá los barcos portacontenedores más grandes del mundo

CHANCAY MEGA PUERTO DE PORTACONTENEDORES

Chancay es un puerto natural con una profundidad de hasta 16 metros que se convertirá en el primer proyecto portuario controlado por COSCO en Sudamérica.

La empresa naviera estatal china COSCO se ha hecho con el 60 % de las participaciones en el puerto peruano de Chancay, en un gran puerto que pueda recibir hasta embarcaciones Triple E, considerados los barcos portacontenedores más grandes del mundo, informó hoy el diario oficial China Daily. COSCO Shipping Ports "ha alcanzado un acuerdo de inversión con Volcan Compañía Minera para adquirir el 60 % de su participación en Terminales Portuarios Chancay SA por US$ 225 millones" (unos 198 millones de euros), detalló el rotativo. El pasado día 23 enero, el Gobierno de Lima anunció que la empresa peruana Volcan y COSCO habían llegado a un acuerdo para convertir la terminal portuaria de Chancay. Ambos acuerdos se firmaron en la ciudad suiza de Davos, en el marco del Foro Económico Mundial.

- Construcción

En el caso de la construcción, se tratará de una inversión de US$ 3,000 millones (2,648 millones de euros), mientras que la adquisición de participaciones incluyó un pago inicial de US$ 56 millones (49 millones de euros). De este modo, Chancay, con un puerto natural con una profundidad de hasta 16 metros, se convertirá en el primer proyecto portuario controlado por COSCO en Sudamérica. La empresa estatal pretende convertir Chancay en "una gran puerta de entrada a Perú" que "facilitará el comercio entre Perú y China, y entre China y Latinoamérica".

"Las dos compañías (COSCO y Volcan) harán un uso completo de las ventajas de convertir la terminal de Chancay en un puerto clave en Sudamérica, el centro de logística más importante de la costa del Pacífico", aseguró el vicepresidente de COSCO, Zhang Wei.

Las autoridades peruanas también consideraron que, con la construcción del nuevo puerto, Perú podrá dar la mejor oferta portuaria en Sudamérica, dada su cercanía con el puerto limeño del Callao, el más importante del país.AGENCIA EFE

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