HAPPY NEW YEAR 2018

Exportadores podrán participar en 17 ferias y misiones comerciales en el 2018

Exportadores podrán participar en 17 ferias y misiones comerciales en el 2018

A fin de llegar a nuevos mercados y penetrar más en los ya existentes, la Asociación de Exportadores (ADEX) organizará y promoverá la participación de pequeños, medianos y grandes exportadores en 17 ferias y misiones comerciales en el exterior, principalmente en países de Sudamérica y Asia. El presidente del gremio, Juan Varilias, refirió la importancia de identificar más nichos de mercado y compradores. “Los principales destinos de nuestra oferta con valor agregado son EE.UU. Países Bajos, Ecuador, Chile, Colombia y España, pero hay que seguir diversificando”, comentó. Añadió que Corea del Sur, Hong Kong, Taiwán, Rusia y Sudáfrica, llegan a nuevos nichos de consumidores (alimentos saludables, orgánicos, conveniencia), para lo cual los exportadores peruanos están innovando. “Otros nuevos mercados son Dinamarca, Nicaragua y Emiratos Árabes Unidos, en los que se observan crecimientos de hasta tres dígitos”, dijo.

En ese sentido, se organizará una misión comercial a la Expocomer de Panamá, entre el 28 de febrero y 03 de marzo próximo, y dos misiones comerciales en Ecuador, en este caso para empresas metalmecánicas. “Esta misión es muy importante pues ayudará a consolidar la oferta de ese sector que se está recuperando lentamente”, opinó Varilias.

La gerencia de agroexportaciones del gremio liderará la participación peruana en una feria a realizarse entre el 24 y 27 de abril próximo en la feria Food & Hotel Asia (FHA) de Singapur, donde se espera a 3,189 expositores internacionales de 71 países y a más de 47 mil visitantes profesionales. También se coordinarán misiones comerciales a Corea del Sur, del 01 al 04 de mayo (feria Soul Foods), a Brasil, del 07 al 10 de mayo (feria APAS), Tailandia del 29 de mayo al 02 de junio (feria Thaifex) y China del 16 al 18 de mayo) (Sial China). Los empresarios del sector flores podrán asistir en el mes de noviembre a la Feria Internacional de Floricultura (IFTF) en Países Bajos. Es uno de los certámenes más importantes de la floricultura y es visitada por miles de consumidores y mayoristas. Asimismo, se realizará una misión a la ‘FHC Shanghai’ en China, para los empresarios de alimentos y bebidas.Fuente el Diario El Correo

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Perú ocupa el tercer lugar en productividad de uva en el mundo

Perú ocupa el tercer lugar en productividad de uva en el mundo

Rendimientos por hectáreas superan a Italia, China, Estados Unidos y España. Productividad de la uva peruana peruana es más del doble al promedio mundial, detalla el Ministerio de Agricultura.

El Perú se ha consolidado como el quinto en exportación mundial de uvas, lo que ha permitido que dicha fruta haya conquistado 40 mercados internacionales, informó el Ministerio de Agricultura y Riego (Minagri), de acuerdo a estadísticas de la FAO.

Por ejemplo, de acuerdo a información recogida por la Dirección de Estudios Económicos e Información Agraria del Minagri, el Perú ocupó el tercer lugar en el mundo respecto de la productividad por hectárea por uvas, alcanzando los 21,498 Kg/ha, superando a China, Estados Unidos, Italia, España y Francia, que se ubicaron en los primeros 5 lugares como productores del mundo, conforme a datos de la FAO al año 2014. La alta productividad de la uva peruana supera, inclusive el rendimiento promedio mundial, el cual fue en el 2014 (según FAO) 10,457Kg/ha. No obstante, si analizamos la superficie cosechada, Perú ocupó el puesto 30, detrás de diversos países vecinos como Argentina (226,388 hectáreas), Chile (198,028 hectáreas) y Brasil (78,765 hectáreas). El Ministerio de Agricultura detalla que las condiciones climatológicas extraordinarias de la costa norte y sur del país han sido un campo fértil para el incremento de los rendimientos de la fruta. Los países con mayor superficie cosechada al año 2016 fueron España (931,065 hectáreas), China (770,101hectáreas) y Francia (757,948 hectáreas). Otro aspecto importante es que las exportaciones de uva fresca en el mundo crecieron 8% en el periodo 2012-2016, pasando de 4.06 millones a 4.41 millones de toneladas en dicho periodo. Durante ese tiempo, Chile ocupó el primer lugar entre los países exportadores, aun cuando la cantidad exportada sufrió una contracción del 12.9% entre ambos años. Lo mismo ocurrió con las exportaciones de Italia y Estados Unidos, que ocuparon el segundo y tercer lugar del ranking. Por su parte, Sudáfrica, Perú y China ante el auge de las ventas en el mercado internacional se han convertido en el cuarto, quinto y sexto exportador mundial de la fruta, experimentando incrementos en 14.0%, 91.4% y 109.2% por ciento, respectivamente.

Boom exportador

Por otro lado, las exportaciones de uva del Perú crecieron en la última década a una tasa anual de 30.6% en masa neta y 31.6%. En términos absolutos pasaron de 25,9 mil toneladas en el 2007 a 285,6 mil toneladas en el 2016, lo que representó un alza de 10 veces, similar al aumento de las exportaciones que pasaron de US$ 54.5 millones a US$ 646.3 millones, el año pasado. "Sin duda, el “boom” de las exportaciones de esa fruta obedeció no solo a la mayor demanda del mercado mundial sino principalmente, por el acceso a nuevos mercados en virtud a la vigencia de los tratados comerciales, así como el buen desempeño de la producción interna y trabajo realizado por el Senasa, como órgano encargado del control fitosanitaria. La uva peruana en sus diversas variedades – principalmente Red Globe - llegó el año pasado a 40 países a nivel mundial, empero, el 29.3% del total de exportaciones tuvieron como destino los Estados Unidos seguido en menor medida por Holanda, Hong Kong, China y, en menor magnitud, Inglaterra y Tailandia.

Regiones productoras

Del mismo modo, la producción de uva en la última década en nuestro país ha crecido a una tasa promedio anual de 15,0%, pasando de 196.6 mil toneladas a 690 mil toneladas, como resultado principalmente de la mayor demanda internacional, especialmente del hemisferio norte. El despegue de la producción nacional de uva se ha dado principalmente a través de la ampliación progresiva de la superficie cosechada, la misma que creció a una tasa promedio anual de 9.6% y en menor grado por una mejora sucesiva de los rendimientos por hectárea, la cual se incrementó a una tasa media anual de 4,9%. El Ministerio de Agricultura informó que las principales regiones productoras de uvas en el 2016 fue Piura con 278.6 mil toneladas, representando el 40.3% de la producción nacional, seguido por Ica (32.6%), Lima (10.5%) y La Libertad (7.2%). Estas 4 regiones del país aportaron el 90,7% de la producción nacional. El resto de la producción local se distribuye en las regiones de Arequipa y Lambayeque donde la producción osciló entre el 3,1 y 3,7% de la producción nacional y en otras como Moquegua, Tacna, Ancash, Cajamarca, San Martín y Tumbes se produce en conjunto el 2,5% restante. Fuente:Gestionpe

EN LATINOAMERICA FALTA COMERCIO INTRARREGIONAL

En Latinoamérica falta comercio intrarregional

Marzelo Elizondo, de la consultora Desarrollo de Negocios Internacionales (DNI), habla de impulsar más a las grandes empresas.

Los países de América Latina deben profundizar su comercio entre sí y promover el crecimiento de grandes empresas que son, a fin de cuentas, las que protagonizan el movimiento de inversiones, bienes y servicios. Marzelo Elizondo, presidente de la consultora Desarrollo de Negocios Internacionales (DNI), considera que esos son los grandes retos que tiene la región. Sus opiniones se dieron en un encuentro de expertos con periodistas, previo a la Cumbre Ministerial de la OMC que se cumplió la semana que termina en Buenos Aires (Ver recuadro). Elizondo analizó la experiencia e influencia de América Latina en el sistema multilateral de comercio.

¿Cuál es la experiencia de América Latina en el sistema multilateral de comercio?

América Latina inició un proceso de globalización en los últimos 30 años, con una intensidad menor que la que han tenido otras regiones del mundo, por ejemplo los países asiáticos. Aún así, dentro de la región, los países del Pacífico han sido un poco más dinámicos que los del Atlántico.

¿Qué se requiere para acelerar?

En primer lugar alentar a tener empresas más internacionales. En el mundo tienen más comercio los países que tienen compañías globales que invierten y consiguen alianzas, generan información y conocimiento. De las 100 empresas mundiales hay una sola que es latinoamericana (Vale do Rio Doce de Brasil). Y segundo, creo que Latinoamérica debe integrarse en sí misma. Esta región dividida en Atlántico y Pacífico desde el punto de vista institucional y de modelo, ha obstaculizado el comercio intrarregional. Comerciamos más con el resto del mundo que con nosotros mismos. Creo que esa dicotomía entre el regionalismo cerrado del Mercosur y el regionalismo abierto del Pacífico debería concluir hacía un acuerdo mayor para generar flujo de comercio dentro de la región.

¿Cuál ha sido el papel de Colombia en ese escenario regional?

Soy un admirador de la conformación de la Alianza del Pacífico, de la cual son parte Colombia, Perú, Chile y México. Creo que logra mezclar un acuerdo entre países con la flexibilidad suficiente para que, además de vincularse entre ellos, puedan estar preparados para relacionarse con terceros, especialmente con países del otro lado del Pacífico como los asiáticos. Por otro lado, Colombia es un país con gran propensión a la apertura en términos institucionales. Quizás la participación del comercio internacional en el PIB no es tan alta como los vecinos pero desde el punto de vista normativo es un país muy abierto. Es muy importante seguir este proceso de institucionalización local con adaptación a normas internacionales. Me parece que es un buen ejemplo a seguir, sobre todo para los que estamos de este lado del Atlántico.

¿Advierte rezagos en Mercosur?

Claramente. El Mercosur ha tenido un comercio que se ha retraído. Tiene un comercio interno del 60% del que era hace 5 años y sus exportaciones al resto del mundo también han caído. Necesita una mejora en su estructura normativa. El modelo a seguir para el Mercosur es de una flexibilidad mayor como la que Colombia ha logrado.

¿Es clave que las empresas estén en negociaciones entre países?

No es sólo que los gobiernos deben permitir la participación de las empresas. El propio sector privado tiene que involucrarse más con los gobiernos. Las empresas suelen tener muy poco desarrollada su habilidad para asistir a los gobiernos en las negociaciones.

¿Las grandes empresas no pueden ser actores pasivos en las relaciones comerciales de sus países?

Si uno estudia el comercio internacional, la suma de las exportaciones del mundo son más o menos US$20 billones. El 80% de la totalidad de las exportaciones del mundo se desarrolla dentro de lo que se conoce como las cadenas globales de valor, que son alianzas entre empresas que se vinculan a través de procesos de inversión, encadenamiento, compartiendo conocimiento y estrategias, haciendo investigación y desarrollando proveedores qué sirven para toda la cadena. Entonces, si uno quiere mejorar la penetración comercial lo debe hacer a través de estas compañías. Fuente:Portafolio

Valoran de manera positiva los primeros cinco años del TLC entre Perú y la Unión Europea

Valoran de manera positiva los primeros cinco años del TLC entre Perú y la Unión Europea

El embajador europeo en Perú, Diego Mellado, ha asegurado que el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Perú y la Unión Europea (UE), que cumplirá cinco años de su entrada en vigor, ha tenido resultados positivos, con impacto real en los mercados. En concreto, el enviado de la UE indicó que “la valoración es positiva. En primer lugar, nos ha permitido tener una relación directa entre iguales con Perú. Salimos del sistema de preferencias generalizado y ahora hay un marco estable, transparente y seguro para hacer negocios y para el comercio”.

Cabe resaltar que el acuerdo entró en vigor en marzo de 2013, y será objeto de análisis en la reunión del Comité de Comercio del Acuerdo Comercial, para debatir la situación del mismo y su correcta implementación.

El diplomático apuntó que los cambios habidos en los flujos comerciales bilaterales han sido “muy interesantes, que han derivado en una mayor participación de los sectores no tradicionales, un auge de la agricultura orgánica peruana y una mayor presencia de productos agrícolas que antes no llegaban a la UE y que ahora están llegando” en la balanza comercial. En este sentido, según un informe preparado por la delegación de la UE en Perú, la exportación a Europa de productos no tradicionales ha crecido un 25 %, las del sector metal-mecánico crecieron un 120 % las agropecuarias más del 40 % y las del sector pesquero un 13 %.

Para el funcionario, el TLC ha permitido reequilibrar las exportaciones haciendo que productos como la minería, los combustibles y energía tengan una presencia menor en el intercambio en favor de la diversificación, evitando un problema que afecta a relación peruana con otros socios comerciales como China o los EE.UU.

Añadió que “La diversificación es positiva, porque vino de la mano de una mayor presencia de exportadores de pequeñas y medianas empresas que han generado riqueza, prosperidad y empleo en sus comunidades y que han desarrollado técnicas de producción, sobre todo en la agricultura biológica, muy interesantes, que han permitido a Perú situarse en calidad de líder en algunos mercados”. Por otro lado, según el embajador europeo, las barreras técnicas han sido el mayor problema, que sin embargo se pueden resolver “con el diálogo” . LogisNews

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TLC Perú - Australia se firma en diciembre y entra en vigencia en 2018

TLC Perú - Australia se firma en diciembre y entra en vigencia en 2018

Envíos peruanos a ese país se incrementarán, proyecta Mincetur

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) estimó hoy que la firma del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Perú y Australia se llevará a cabo en diciembre del 2017 y entrará en vigencia en el verano del próximo año. "Estamos en proceso de revisión legal (del acuerdo comercial) para dejarlo listo para la firma, que debe realizarse en diciembre del 2017, o en las primeras semanas de enero del 2018, y entrará en vigencia en el verano", señaló el viceministro de Comercio Exterior, Edgar Vásquez.

Exportaciones

Tras participar en la inauguración del Primer Congreso Nacional Dream Builder – Ella Exporta, recordó que en el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (Apec) 2017 el presidente Pedro Pablo Kuczynski, y los ministros (asistentes), firmaron la declaración de cierre de la negociación del TLC entre Perú y Australia. A continuación, comentó que los estudios de factibilidad de este TLC con Australia señalan que puede generar un impacto de 14 puntos porcentuales en el desempeño de las exportaciones peruanas hacia ese país. “Lo cual es relevante, tomando en cuenta que Australia tiene estándares altos para el mundo y con este acuerdo comercial ese país los acortará mediante la eliminación de aranceles, la interacción entre autoridades sanitarias para negociar los protocolos sanitarios de acceso de los productos, entre otros”, refirió. Exportaciones a Australia crecieron 158 % por concentrados de minerales

Negocios bilaterales

Australia tiene un importante desarrollo tecnológico minero y de proveedores de servicios, pudiendo existir interés de los inversionistas de ese país en realizar asociaciones en el Perú que puedan permitir clusters de negocios en servicios y tecnología minera, dijo. “El mercado australiano es interesante para la agroindustria y textiles peruanos de alpaca, así como también para algunos productos industriales del sector de plásticos y químicos, que podrían tener potencial para ingresar a esa plaza”, agregó.

Clasificación a Rusia 2018

En otro momento, comentó que la clasificación de la selección de fútbol al Mundial de Rusia 2018 permitirá que el Perú pueda aprovechar una mayor exposición internacional de los productos peruanos en beneficio de los exportadores peruanos. “La clasificación de la selección peruana (de fútbol) al Mundial Rusia 2018 genera mucho optimismo y la exposición internacional del Perú permitirá que se apalanque su exhibición al mundo en beneficio de las exportaciones de manera indirecta”, dijo.

Alimentación saludable

“En materia de etiquetado lo que se solicita es que se utilicen al máximo posible las normas internacionales”, señaló al ser consultado sobre si el proyecto de ley que modifica la Ley de Alimentación Saludable atenta contra el comercio internacional. "De no considerarse las normativas internacionales cualquier país que se sienta afectado podría manifestar su malestar", comentó el viceministro de Comercio Exterior. Cabe destacar que la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso aprobó la semana pasada el pre dictamen que modifica la Ley de Alimentación Saludable, por la cual el etiquetado de los productos alimenticios procesados deberá mostrar el modelo semáforo. Con lo que quedaría de lado la propuesta del Ministerio de Salud (Minsa), que sugería utilizar el modelo octagonal para avisar a los consumidores sobre altos niveles de grasas, azucares y sal en las bebidas y alimentos procesados. Fuente:Andina.pe

Exportación no tradicional superarálos US$ 10,250 millones este año

Exportación no tradicional superará los US$ 10,250 millones este año

Informe. La recuperación de la economía de Estados Unidos, uno de nuestros principales socios comerciales, contribuirá a la expansión del sector no tradicional peruano. El objetivo es aprovechar la corriente de crecimiento que tiene ese mercado.

SECTOR GENERA EMPLEO EN FORMA DESCENTRALIZADA

Exportación no tradicional superarálos US$ 10,250 millones este año Informe. La recuperación de la economía de Estados Unidos, uno de nuestros principales socios comerciales, contribuirá a la expansión del sector no tradicional peruano. El objetivo es aprovechar la corriente de crecimiento que tiene ese mercado. La venta al exterior de productos no tradicionales superará los 10,250 millones de dólares este año, favorecida por la recuperación económica de Estados Unidos, uno de los principales socios comerciales del Perú, sostuvo el director del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam) de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Carlos Posada. “Hay una mayor dinámica económica en Estados Unidos. Ha empezado a reactivarse y sus industrias comienzan a revitalizarse, razón por la cual aumenta la importación de una serie de suministros, principalmente de los países con los cuales tiene un tratado de libre comercio (TLC)”, declaró al Diario Oficial El Peruano. En tal sentido, dijo que el Perú es un proveedor importante de bienes intermedios en los rubros químico, metálico, acabados para la construcción, textil-confecciones, entre otros. “Todo esto lo requiere Estados Unidos por la reactivación de su economía. Evidentemente, ello tendrá un impacto positivo en el Perú. No hay que desaprovechar la corriente de crecimiento que hay en ese país”, enfatizó. Se debe tener presente que las exportaciones no tradicionales sumaron 9,978 millones de dólares el año pasado.

Potencial

El Fondo Monetario internacional (FMI) proyectó que la economía estadounidense crecerá este año 2.1%. Esta previsión considera la mayor confianza de los consumidores y una disminución en la tasa de desempleo en ese país. Además, de acuerdo con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), hay amplias diferencias entre la oferta exportable de Estados Unidos y del Perú, lo cual favorece la complementariedad de nuestras economías. Se debe tener presente que el comercio entre el Perú y Estados Unidos representa aproximadamente la quinta parte del comercio exterior peruano. En 2016, el intercambio comercial (exportaciones más importaciones), superó los 13,000 millones de dólares, y en el primer semestre de este año ascendió a 6,712 millones de dólares, es decir, se expandió 14% respecto a similar período del ejercicio pasado. Entre enero y junio de este año, las exportaciones peruanas a ese país sumaron 2,834 millones de dólares, lo cual significó un crecimiento de 17.7%, en comparación con lo registrado en igual período del año pasado (2,408 millones de dólares). En el caso específico de las exportaciones no tradicionales se reportó un avance de 7.8%.

Efecto descentralizado

Por otro lado, Posada sostuvo que el crecimiento de las exportaciones no tradicionales se constituye en uno de los principales factores que impulsan el crecimiento descentralizado de la economía. “Si bien Lima tiene un peso fundamental en la evolución de las exportaciones, la mayoría de regiones participa del comercio internacional con diversos productos, como la agroexportación, alimentos y productos manufacturados”, subrayó. De este modo, agregó el ejecutivo, la actividad exportadora es una de las más diversificadas y regionalizadas de la economía. “Tiene la virtud de generar beneficios en todas las regiones porque el mercado de consumo no está en el Perú, sino fuera del país, donde hay más de 7,000 millones de consumidores”, aseveró el director de Idexcam. No obstante, comentó que las regiones costeras son las que lideran el mayor aprovechamiento de los acuerdos comerciales. “Además de las preferencias derivadas de los acuerdos comerciales, estas provincias presentan una concentración poblacional y facilidades logísticas, lo cual propicia el desarrollo de los negocios”, puntualizó.

Alianzas

Posada comentó que las negociaciones de acuerdos comerciales son más dinámicas con El Salvador y la India, en tanto que las tratativas con Turquía, Indonesia y Cuba se han estancado. “Con El Salvador quieren hacer un acuerdo similar al que tenemos con los países centroamericanos. En el caso de la India, en agosto terminó la primera ronda de negociaciones”. No obstante, considera que se debería buscar una alianza comercial con Australia. “Ese proceso sería rápido, considerando las negociaciones que se realizaron como parte del fenecido Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP)”. En este caso, dijo que ya se conocen los intereses, sensibilidades y los objetivos de cada uno. “Si queremos diversificar las exportaciones de mayor valor agregado es necesario tener acceso preferencial a la India, Australia y otros países”. Agregó que la India es un mercado de 1,300 millones de personas. “Aunque Australia tenga 24 millones de habitantes, también es una plaza interesante para ampliar la canasta exportadora”.

Ventas

Entre los productos no tradicionales que se venden a Estados Unidos figuran los espárragos, uvas, arándanos, fosfatos de calcio, polos de algodón, paltas. Si bien el 95% de las ventas al exterior está cubierto por los acuerdos comerciales, Posada dijo que es conveniente seguir buscando nuevos acuerdos. En un contexto de creciente globalización económica, el sector exportador tiene un rol fundamental como motor del crecimiento. Fuente:Andina.pe

China Import & Export Fair -Canton 2017

La Feria de

Importación y Exportación de China, también llamada como la Feria de Cantón, fundada en la primavera de 1957, que tiene lugar en Guangzhou cada año en la primavera y el otoño, co-organizada por el Ministerio de Comercio de la República Popular China y el Gobierno Popular de la provincia de Guangdong, organizada por el Centro de Comercio Exterior de China, es actualmente un gran encuentro general de comercio internacional de China, que cuenta con una historia más larga, una envergadura más grande, variedades más completas de artículos expuestos, con participantes venidos de países y regiones más amplios y mejores resultados de transacción del País.

Después de 60 años de reforma y desarrollo innovador, la Feria de Cantón ha resistido varios desafíos y nunca ha sido interrumpida. La Feria de Cantón mejora la conexión comercial entre China y el mundo, demostrando la imagen de China y los logros del desarrollo.

Es la mejor plataforma para que las empresas chinas exploren el mercado internacional y una base ejemplar para implementar las estrategias de China para el crecimiento del comercio exterior. La Feria de Cantón es la primera y principal plataforma para promover el comercio exterior de China y un barómetro del sector del comercio exterior. Es la ventana, epítome y símbolo de la apertura de China.

En los últimos años, la Feria de Cantón ha seguido con los tiempos y siguió los pasos de la reforma de China y la apertura y el desarrollo del comercio exterior de China.

La Feria de Cantón se ha comprometido a impulsar la transformación y modernización del comercio exterior de China y se ha centrado en la especialización, la orientación al mercado, la aplicación de la información y la perspectiva global. También avanza el modelo inteligente y el desarrollo verde. La Feria de Cantón está pasando de una plataforma única para la exportación a una completa que incluye redes de negocios, exhibición y negociación, comunicación industrial, liberación de información y promoción de productos, con un progreso cada vez mayor. #FeriaCanton2017 #122CantonFair #LaRutadelaSeda #OneBeltOneRoad #Guangdong #Canton #China

Peru:En Corea del Sur el mango es un fruto de lujo y se paga US$ 9,6 por seis unidades

El Perú es productor de mango. Una fruta deliciosa que en Corea del Sur es una de las más lujosas. En ese país, el precio de un paquete de seis unidades puede sobrepasar los US$ 9,6. Entre enero y agosto, el Perú exportó US$ 213 millones 048 mil, con un incremento de 7,3% respecto al mismo periodo de un año antes. La gerencia de Agroexportaciones de la Asociación de Exportadores (ADEX) informó que hay mayor innovación de las empresas al usar el mango como insumo para otras presentaciones, algo que se observó en la última edición de la feria Expoalimentaria. Según Aduanas, a agosto, Perú también exportó bruschetta de tomate con palmitos y mango, puré de mango, yogurt, mango deshidratado y mango en cubos, congelados. Los mangos peruanos y sus diversas presentaciones llegaron a 36 mercados, cuyo ranking es liderado por Países Bajos con el 40,4% del total, le siguió EEUU, Reino Unido, España, Francia, Alemania y Canadá. Algunos mercados nuevos son Corea del Sur, México, Líbano, China, Albania, Martinica y Grecia.LaRepublica.pe

EXPO ALADI 2017 -SANTA CRUZ BOLIVIA -

¿Qué es EXPO ALADI?

Es el encuentro latinoamericano orientado a incrementar y fortalecer el comercio entre nuestros 13 países miembros; a potenciar las oportunidades de las empresas para crecer y aumentar su participación en el mercado regional, en particular las MIPYMES, favoreciendo así la difusión de la oferta exportable y el mejor aprovechamiento de las oportunidades comerciales que emanan de los acuerdos suscritos en el ámbito de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), generando más comercio, más conocimiento y más integración regional.Expoaladi.org

El tráfico de carga en el Puerto de Miami registra cifra récord

El tráfico de carga en el Puerto de Miami registra cifra récord Miami Herald.- El tráfico de contenedores de carga en el Puerto de Miami (PortMiami) registró en el mes de agosto una cifra récord equivalente a 99,546 unidades de 20 pies, un incremento de 18.5% frente a los volúmenes del mismo periodo del año pasado. Una de las razones principales del aumento, según funcionarios de PortMiami, fue la inversión de más de $1,300 millones en la infraestructura de las instalaciones portuarias, que incluyen el dragado del canal de embarque a 50 y 52 pies y la construcción del nuevo túnel de acceso al puerto para acelerar el tráfico de vehículos. PortMiami también adquirió cuatro enormes grúas de contenedores, conocidas como “super-post-Panamax”, para buques de aproximadamente 22 o más contenedores de ancho, y ha invertido en una línea de tren que conecta a Miami con el 70% de la población de los EEUU en menos de cuatro días.

El crecimiento también ha sido impulsado por la expansión de los servicios ofrecidos por los socios de carga del Puerto, como el nuevo al Golfo Mediterráneo por parte de Hapag-Lloyd, clasificada como una de las navieras de transporte de contenedores más grandes del mundo.

Adicional a esto, Seaboard Marine, considerado el mayor transportista de carga del Puerto de Miami, lanzó recientemente dos nuevos servicios directos a América Latina: Miami-Costa Rica, y Miami-Ecuador-Perú. “Nuestro equipo entiende que la clave para el crecimiento y el éxito depende en gran medida de nuestro compromiso para proporcionar un servicio rápido y confiable”, dijo Juan M. Kuryla, director y CEO del Puerto. Por su parte, el alcalde de Miami-Dade, Carlos A. Gimenez, destacó el trabajo que se ha logrado con socios para hacer crecer a PortMiami como una puerta de “salida mundial”. “Nuestro puerto es un motor económico vital y su crecimiento continuo representa miles de puestos de trabajo y mayores oportunidades para nuestra comunidad”, afirmó.

Fuente:CATALINA RUIZ PARRA iruiz@elnuevoherald.com

FERIA EXPOALIMENTARIA 2017 LIMA PERÚ

Expoalimentaria es la feria internacional de alimentos, bebidas, maquinaria, equipos, insumos, envases y embalajes, servicios, restaurantes y gastronomía más grande de la región, la cual se constituye como el punto de encuentro internacional de empresas exportadoras, y selectos compradores provenientes de los cinco continentes.

La reconstrucción de la ruta de la seda, el gran proyecto chino

La reconstrucción de la ruta de la seda, el gran proyecto chino “El gobierno chino ha invertido 50,000 millones de dólares en proyectos de infraestructura en países vecinos y prometió más de 100,000 millones de dólares de financiamiento y cooperación técnica para nuevos proyectos”. El Secretario de Comercio Wilbur Ross anunció orgullosamente, la semana pasada, la firma de un acuerdo de expansión comercial entre China y Estados Unidos. Brevemente, China eliminará la prohibición de importar carne de res de Estados Unidos y permitirá acceso al mercado chino a MasterCard y Visa.

En reciprocidad, Estados Unidos permitirá importar carne de pollo cocinada de China y permitirá ventas de gas natural a China. El acuerdo envió una señal positiva sobre futuras negociaciones comerciales, las cuales están a punto de comenzar porque el Senado confirmó, 82 a 14, a Robert Lighthizer como Representante Comercial de Estados Unidos. Pero no se compara con lo que está haciendo China.

el Presidente Xi Jinping inauguró en Beijing una reunión de dos días, con la participación de 29 jefes de estado y gobierno y otros funcionarios, incluyendo de Estados Unidos.

La reunión fue convocada para promover la reconstrucción de la ancestral Ruta de la Seda, que antaño vinculó Asia, Europa y África. Lanzada hace tres años, la iniciativa ahora se llama “Una Franja, Una Ruta” y consiste en la construcción de una red, de puertos, plantas generadoras, trenes bala, carreteras, oleoductos, aeropuertos y parques industriales, para vincular a más de 64 países.

En los últimos tres años, el gobierno chino ha invertido 50,000 millones de dólares en proyectos de infraestructura en países vecinos y prometió, durante la reunión, más de 100,000 millones de dólares de financiamiento y cooperación técnica para nuevos proyectos.Fuente:Univision

El Aeropuerto de la Ciudad de México reanuda operaciones; afectó a 180 vuelos

El Aeropuerto de la Ciudad de México reanuda operaciones; afectó a 180 vuelos

Luego de revisar las instalaciones, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México reinició actividades tras suspenderlas por más de dos horas.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México informa que reanudó las operaciones a las 16 horas, luego de revisar las instalaciones para verificar que no hubiera daños. En su cuenta de Twitter, la terminal aérea suspendió salidas y llegadas para revisar la estructura hasta comprobar que no había afectaciones mayores. Informó que un total de 180 vuelos fueron afectados y sus operaciones se recuperarán en seis o siete horas. Fuente:RadioFormula

PERUMIN 33 LA PRINCIPAL CONVENCION MINERA EN EL PERÚ

ACERCA DE PERUMIN Y LA 33 CONVENCIÓN MINERA EN AREQUIPA PERÚ Desde que fue creado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), en 1954, el evento bienal PERUMIN Convención Minera busca fortalecer el desarrollo profesional especializado de los participantes y divulgar nuevos conocimientos que son resultado de la investigación, la innovación y la aplicación de tecnología en las operaciones mineras. Igualmente, contribuye a difundir la importancia del sector minero para el desarrollo del país.

33 edicion convencion minera en el Perú

Esta 33 edición se ha propuesto presentar los últimos avances tecnológicos mineros, y brindar soluciones efectivas a los problemas centrales que afronta la industria minera peruana. Asimismo, se buscará reforzar el mensaje de que la minería no solo es la movilización de capitales y maquinarias, sino que impulsa el progreso, ya que tiene un poder integrador que engrana a otras actividades productivas y de servicios, agregando valor y creando empleo digno.

MIAMI: SE EMPIEZAN A NORMALIZAR LOS VUELOS EN EL MIA

Los vuelos de pasajeros y los vuelos de carga en MIA (Miami Intl Airport) se reanudaron sobre una base limitada hoy martes, 12 de septiembre. Los pasajeros deben contactar a su línea aérea directamente para confirmar el estado del vuelo antes de llegar al aeropuerto. Carga Miami Lima Tel (305)428 2211 otros destinos email: tlcsoluciones@aol.com #Miami #Florida #MIAairport #MiamiAirport #AfterIrma

Huracán Irma: el aeropuerto de Miami seguirá cerrado hasta que se evalúen daños

Huracán Irma: el aeropuerto de Miami seguirá cerrado hasta que se evalúen daños

El agua causó estragos "importantes" en las instalaciones de la terminal. Hoy lunes no habrá vuelos. El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), cerrado para los vuelos comerciales desde el viernes pasado, anunció hoy que la decisión de reanudar su actividad se tomará una vez que se evalúen los daños causados por el huracán Irma. En un aviso publicado en su cuenta de Twitter, las autoridades del aeropuerto señalaron que no están previstos para hoy vuelos comerciales y que solo "algunas aerolíneas" trasladarán por vía aérea personal y tripulaciones con el fin de prepararse para la reanudación del tráfico aéreo.

En la misma red social Emilio T. González, director y jefe ejecutivo del Departamento de Aviación del condado de Miami Dade, indicó que el agua ha causado daños "importantes" a las instalaciones del aeropuerto, sin dar más precisiones.

Irma ya es tormenta tropical: buscan sobrevivientes en los Cayos y comienza la limpieza en Miami

El aeropuerto aconseja en su página de Twitter a los pasajeros que consulten con sus aerolíneas para confirmar los vuelos. Y avisó que la terminal anunciará las novedades una vez que se reanuden las operaciones. De acuerdo con la página web de la Oficina de Gestión de Desastres de Florida, que publica una lista actualizada de aeropuertos que permanecen cerrados a causa de Irma, los más importantes, como el MIA, el de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y el de Orlando, están o totalmente cerrados o sin actividades comerciales.

Algunos de estos solo están abiertos para operaciones de emergencia.

Irma tocó tierra en los Cayos de Florida, el extremo suroriental de EE.UU., el domingo, tras haber pasado por Cuba y otros países del Caribe como huracán de categoría mayor dejando una estela de destrucción y muerte. El domingo tocó tierra también horas después en Marco Island, un centro vacacional en la costa suroeste de Florida, y después siguió su avance hacia el norte aunque debilitado. Esta mañana, el huracán Irma fue degradado a tormenta tropical, aunque la fuerza de sus ráfagas se mantiene cercana a la de un ciclón, anunció en la mañana del lunes el Centro nacional de huracanes (NHC) estadounidense. El ojo de Irma se situaba a las 8:00 locales (9:00 en Argentina) a 170 kilómetros al norte de Tampa, en Florida, con vientos de hasta 110 km/h.

Las primeras informaciones sobre el pasaje de Irma por Florida dan la impresión de que los daños no son tan generalizados como se temía.

Hasta ahora la cifra oficial de muertes causadas por Irma e Florida sigue en tres, aunque algunos medios informan de que han ascendido a cinco en las últimas horas, según sus fuentes. Fuente: ElClarin

MIAMI SUSPENDE VUELOS POR EL HURACAN IRMA

MIAMI SUSPENDE VUELOS POR EL HURACAN IRMA

“Se espera que aumente el número de vuelos cancelados mientras el huracán se acerca al sur de Florida”, según el comunicado del MIA . CIUDAD DE MÉXICO.- Las aerolíneas mexicanas que vuelan a destinos como Puerto Rico, República Dominicana, Cuba y Florida en Estados Unidos, alertaron a sus pasajeros por cancelaciones y cambios de itinerario ante el paso del huracán Irma.

Volaris

Volaris informó que este sábado 9 de septiembre, estarán cancelados los vuelos 976 y 977 entre Guadalajara y Orlando y Orlando y Guadalajara. Mientras que para el domingo 10 de septiembre, la empresa canceló los vuelos 980 y 981 México-Orlando, Orlando-México. Los 997 y 996 correspondientes a Guadalajara-Miami y Miami-Guadalajara. Además del 994 y 995 Ciudad de México-Miami y Miami-Ciudad de México. “Derivado del pronóstico del rumbo del huracán, algunos vuelos y destinos cercanos podrían sufrir afectaciones adicionales, por lo que recomendamos estar pendientes de posibles cambios de ruta, retrasos y/o cancelaciones”, dijo Volaris. La aerolínea aseguró que los clientes que tengan vuelos reservados desde y hacia Florida, entre el 6 y el 10 de septiembre, podrán volver a reservar estas mismas rutas, sin cargos adicionales, durante los próximos 90 días. En tanto que los pasajeros que tienen vuelos este 6 de septiembre hacia y desde San Juan, podrán volver a reservar en los próximos 60 días. Además, podrán encontrar más detalles en la página de la aerolínea volaris.com

Interjet

Por su parte, Interjet, informó que para el viernes 8 de septiembre han sido cancelados los vuelos: 4902 Cancún-La Habana 4903 La Habana-Cancún 2902 México-La Habana 2903 La Habana-México 904 Cancún-La Habana 905 La Habana–Cancún 2900 México-La Habana 2901 La Habana–México Para el sábado 9 de septiembre, han quedado cancelados 2900 México-La Habana 2902 México-La Habana 4902 Cancún-La Habana 904 Cancún-La Habana 4903 La Habana– Cancún 2901 La Habana–Cancún 905 La Habana–Cancún 2903 La Habana–México 3950 México–Santa Clara 3951 Santa Clara- México.

Interjet apoyara a todos los pasajeros que resultaron afectados por las cancelaciones ofreciendo las siguientes opciones: otorgar la protección en el siguiente vuelo disponible, y condonar los cargos por cambio y diferencia de tarifa del 10 al 30 de Septiembre del 2017, considerando que el cambio no debe de superar la vigencia del boleto”.

Mientras que en el caso de los vuelos hacia y desde Miami, que podrían ser afectados, la empresa recomendó a sus pasajeros revisar el estatus de sus vuelos constantemente para estar informados de posibles cambios. Los viajeros podrán consultar el sitio web interjet.com.mx

Aeroméxico

Aeroméxico corroboró que por el momento ha cancelado un solo vuelo entre México y La Habana para el jueves 7 de septiembre. La aerolínea pidió a los pasajeros consultar su sitio web aeromexico.com para conocer cualquier variación respecto a esta contingencia; además de posibles afectaciones en vuelos desde y hacia Santo Domingo, La Habana, Orlando y Miami. A los pasajeros no se les cobrará el cargo por cambio de fecha de salida, regreso o vuelo. El programa aplica del 05 al 09 de septiembre con periodo de viaje hasta el 12 de septiembre de 2017. No se aceptarán boletos emitidos después del 09 de septiembre de 2017. Dineroenimagen

Estados Unidos: Feriado hoy por "Dia del Trabajador" Happy Labor Day¡¡

Perú permitiría a Bolivia uso de puerto para exportar a Asia

Perú permitiría a Bolivia uso de puerto para exportar a Asia

El 74% del comercio exterior boliviano pasa por puertos del norte de Chile. Es la tercera reunión de alto nivel entre los dos países en tres años.

El presidente Pedro Pablo Kuczynski (PPK) dijo el viernes que Perú podría potenciar un pequeño puerto del sur del Pacífico que permitiría dinamizar las importaciones y exportaciones de Bolivia hacia la región de Asia-Pacífico. En declaraciones previas a una cita con el mandatario boliviano Evo Morales, quien está de visita oficial junto a su gabinete ministerial, el presidente peruano comentó a la radio local RPP que en la reunión hablarían sobre cómo el puerto sureño de Ilo, en la costa del Pacífico, “permita a Bolivia más fluidez en la mercadería que viene del Pacífico y va hasta La Paz”. El miércoles Morales dijo en La Paz que en la cita con Kuczynski planificarán que los exportadores bolivianos vayan “por Perú y no por Chile, (donde nos) perjudican permanentemente”. El 74% del comercio exterior boliviano transita por puertos del norte de Chile y en mayo miles de camioneros altiplánicos se perjudicaron con millonarias pérdidas por una huelga salarial de los aduaneros chilenos. Los principales productos que Bolivia exporta por puertos chilenos son minerales, soja, madera y quinua, entre otros. PPK también comentó que hablarán sobre el proyecto de tren bioceánico para impulsar la economía de la región y proveer de materia prima a China. Kuczynski dijo que el tren que uniría el Atlántico y el Pacífico partiría desde Brasil y “en vez de que cruce la Amazonía, cruzaría Bolivia y terminaría en el puerto peruano de Ilo”. En la actualidad Brasil, Perú y China están realizando un estudio de factibilidad para el ferrocarril. La reunión de alto nivel entre los dos países es la tercera en tres años. En noviembre Kuczynski visitó Bolivia para una reunión similar y en el 2015 el entonces presidente peruano Ollanta Humala se reunió con el mandatario Morales.Gestion.pe

SIGUEN SUSPENDIDOS ALGUNOS VUELOS EN AEROPUERTOS DE HOUSTON Y CORPUS CHRISTI

HURACAN HARVEY : SIGUEN SUSPENDIDOS ALGUNOS VUELOS EN AEROPUERTOS DE HOUSTON Y CORPUS CHRISTI ,TEXAS,USA

El pronóstico de lluvia y las inundaciones impiden que haya tráfico aéreo tanto en el aire como en las pistas

Debido al pronóstico del tiempo y las lluvias constantes en el sureste de Texas, los aeropuertos de Houston y algunos en Corpus Christi siguen cerrados a las operaciones, pues los aviones no pueden aterrizar o despegar por las pistas húmedas e inundadas.

El aeropuerto de Corpus Christi ya realizó pruebas y sus primeros vuelos de despegue durante la tarde del lunes

. El de Houston sigue cerrado en espera de que el peritaje y la limpieza concluyan para que las condiciones propicien la operación convencional durante el miércoles. El aeropuerto de McAllen también ya regresó a la operación convencional.Fuente:NoticiasYa

Movilización de contenedores sube 6,7% promedio en 75 puertos de América Latina y el Caribe

Movilización de contenedores sube 6,7% promedio en 75 puertos de América Latina y el Caribe

El alza se explica, principalmente, por las cifras de Nicaragua, Panamá, México, Chile y Perú La movilización de contenedores en puertos de América Latina y el Caribe aumentó un 6,7% durante el primer trimestre de 2017. Las cifras son alentadoras para un gran número de puertos de contenedores en la región, de acuerdo a un boletín difundido por la Cepal. El incremento del movimiento portuario de contenedores revierte la desaceleración observada en la actividad en 2016, con el alza del primer trimestre determinada, principalmente, por el incremento en la actividad de ocho países: Nicaragua (22,1%), Panamá (12.6%), México (10,0%), Chile (10,0%), Perú (8,2%), Republica Dominicana (38,8%), Guatemala (6,9%) y Honduras (7,7%). No obstante, hubo caídas en tres países de la región: -4,7% Colombia, -9,1% Argentina y -6,1% Ecuador. Otros países con tasas de crecimiento positivas, aunque menores fueron: Brasil (1,4%), Costa Rica (1,2%), Uruguay (2,7%) y El Salvador (1,0%). Los puertos de Republica Dominicana, Brasil, Guatemala, Panamá, Chile, Perú y México fueron los que mostraron mayores tasas de crecimiento en la región: Caucedo (54%), Haina (18%), Suape (31%), Puertos Barrios (29,5%), Colón (26,4%), Valparaíso (21,9%), Paita (18,2%), Callao (7,3%), Veracruz (13,5%), Manzanillo (10,3%) y Altamira (9,9). Las mayores caídas en volumen de la actividad la sufrieron los puertos de Guayaquil -6,1% (Ecuador), Buenos Aires -9,1% (Argentina), Paranaguá -7,3% (Brasil) y Buenaventura -18,5% (Colombia). MundoMaritimo

FELIZ ANIVERSARIO CIUDAD DEL CALLAO PRIMER PUERTO DEL PERÚ

TLC PERÚ AUSTRALIA :Perú identifica oportunidades en Australia

Perú identifica oportunidades en Australia: El Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Perú y Australia podría suscribirse en el primer trimestre del próximo año

El Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Perú y Australia podría suscribirse en el primer trimestre del próximo año, aunque las negociaciones se iniciaron ‘hace poco tiempo', informa un comunicado de la Asociación de Exportadores (ADEX) de Perú. ‘Existen 145 oportunidades no aprovechadas por poco más de $1,639 millones, principalmente de los sectores agroindustria y químico por $424 millones y $339 millones, respectivamente; además en la siderurgia, minería no metálica, pesca, varios y metalmecánica, entre otros', añade el comunicado, que cita al presidente del gremio, Juan Varilias Velásquez. El Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de ADEX ha identificado algunos de los productos con potencial en el mercado del país europeo, como el alambre de cobre refinado, preparaciones para la alimentación de los animales, placas y baldosas, de cerámica, paltas, artículos de joyería, encurtidos, placas y láminas de polímeros, damajuanas y otros, añade la nota de prensa.

‘El acuerdo comercial con Australia es amplio y nos permitirá estrechar los vínculos comerciales, no solo a nivel de bienes, sino de servicios e inversiones', comentó Varilias.

Cifras del Sistema de Inteligencia Comercial ADEX Data Trade, detalla el comunicado, indican que entre enero y mayo de este año, las exportaciones a ese mercado sumaron $82.2 millones. De ese total, el 76% son de productos tradicionales, principalmente plomo y cinc, y el restante 24% no tradicionales (fosfato de calcio, quinua, mango en conserva, conchas de abanico, espárragos frescos y en conserva y cacao en polvo, entre otros). La próxima ronda de negociaciones entre ambos países será a fines de agosto en la ciudad australiana de Camberra. ‘Actualmente se está negociando la liberalización de hasta el 97% de las partidas y el porcentaje restante serían desgravadas en cuatro años como máximo. Existen algunos productos sensibles, pero se confía que se llegue a un acuerdo que satisfaga a ambas partes', apunta el comunicado de ADEX.

En el continente, Australia mantiene acuerdos comerciales con Chile, que entró en vigencia en 2009, y con Estados Unidos, que entró en vigor en 2005.

‘Hay que señalar que Australia es un mercado ambicioso en materia de apertura comercial. En los últimos tres años, suscribió TLC con China, Japón y Corea del Sur. También se sumó al Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP) junto a Brunéi Darussalam, Canadá, Chile, EE.UU., Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Singapur y Vietnam', recuerda el comunicado de ADEX.Fuente:ElPeruano

LA CIUDAD DE MIAMI CUMPLIÓ 121 ANIVERSARIO

La ciudad de Miami, cumplio el 28 de julio, 121 años desde que fue proclamada como ciudad.

Su historia se remonta a cuando Florida era parte del Imperio español. Antes de esto, era habitada por los Indios Tequesta. El área en la que actualmente se encuentra Miami era conocida como Territorio de la bahía Vizcaína en los primeros años de su fundación. En este sentido, las pocas publicaciones de la época que se han conservado describen el área como una zona salvaje con muy buenas expectativas. La ciudad prosperó durante la década de los veinte del siglo XX pero se debilitó tras la caída del Boom de los años 20 así como por el huracán de Miami de 1926 y la Gran Depresión de los 30. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, Miami, que estaba bien situada debido a su posición estratégica en la costa sur de Florida, jugó un importante papel en las batallas contra los submarinos alemanes.

Fecha histórica

El 28 de julio de 1896, Miami obtuvo el título de ciudad con una población de 300 personas. La guerra provocó que la ciudad viera aumentados sus habitantes cubanos hasta medio millóm. Tras la llegada al poder de Fidel Castro en Cuba en 1959, miles de exiliados cubanos emigraron a Miami huyendo del comunismo. En la actualidad, Miami es uno de los principales centros financieros y culturales del mundo, donde habitan miles de latinos. Miaminews24

FELICES FIESTAS PATRIAS... PERÚ¡¡¡

Venta de cobre, oro y zinc representó más de la mitad de las exportaciones del Perú

Venta de cobre, oro y zinc representó más de la mitad de las exportaciones del Perú El cobre se convirtió en el producto de mayor exportación en los primeros cinco meses del año, según la la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía

Durante el período de enero a mayo, las exportaciones de cobre, oro y zinc sumaron en su conjunto US$8.773 millones y significaron el 52% del total de las exportaciones peruanas, según la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE). Comparado con el 2016, las exportaciones cupríferas crecieron en 38,1%. En los primeros cinco meses del año llegaron a US$5.010 millones, mientras que el año pasado la cifra se ubicó en US$3.628 millones.

Por su parte, el cobre alcanzó ventas por US$5.010 millones, cifra que representó el 30% de las exportaciones totales del país que ascendieron a US$ 16.743 millones. Los principales mercados de destino del cobre peruano fueron China, Japón, Corea del Sur, India, entre otros.

Mientras tanto, la exportación de oro para el mismo periodo ascendió a US$2.910 millones. Esta cifra refleja un incremento de 6% respecto a similar lapso de tiempo del 2016 cuando se reportaron ventas por US$2.810 millones. Los destinos principales del producto fueron Suiza, Estados Unidos, India y Canadá. Asimismo, las exportaciones de zinc fueron de US$853 millones, lo que significó un crecimiento de 70,4% respecto al período enero a mayo del 2016 (US$ 501 millones). China, Corea del Sur, España, Brasil y Japón constituyeron sus principales mercados de destino. ElComercio.-

Amerijet logra certificación de cadena de frío.

La finalización exitosa del proceso de certificación permite que Amerijet fortalezca su promesa de superar los altos estándares establecidos por la industria farmacéutica. Amerijet ha invertido mucho en tecnología, infraestructura y procesos en los últimos años para asegurar el manejo y transporte seguro de carga de alto valor y sensible a la temperatura. “Esta certificación reconfirma nuestro compromiso de ofrecer a nuestros clientes la más alta calidad, profesionalismo y transparencia. Ser la primera aerolínea exclusivamente de carga de los Estados Unidos en recibir el Centro de Excelencia para Validadores Independientes en Logística Farmacéutica es un resultado directo del trabajo duro y las inversiones que hemos hecho en los últimos años a nuestro programa de Control de Temperatura (ATC) “, dijo Vic Karjian, Presidente y CEO de Amerijet International Airlines. Amerijet tiene más de 40 años de experiencia en el manejo de carga aérea sensible a la temperatura. La aerolínea transporta más de 300 millones de libras (136 millones de kilogramos) de carga, incluyendo 65 millones de libras (30 millones de kilogramos) de productos de temperatura controlada anualmente. Amerijet tiene un edificio de manejo de carga de temperatura controlada en el aeropuerto de Miami que incluye una instalación de enfriamiento personalizada con sistemas de alarma activos, registradores de datos de temperatura y monitoreo CCTV 24/7. Las cámaras de enfriamiento farmacéuticas monitoreadas por computadora proporcionan temperaturas de almacenamiento para ambientes de 15 ° C a 25 ° C, refrigerados entre 2 ° C y 8 ° C y congelados a -0 ° C.

Rasheme Richardson, Vicepresidente de Operaciones del Aeropuerto de Amerijet, añadió: “Como una aerolínea, nuestra función en la cadena de suministro es proporcionar un manejo seguro y garantizar la integridad de la temperatura para todos los envíos farmacéuticos. Exigimos los mismos estándares y procesos uniformes de todos nuestros socios comerciales, incluyendo a nuestros operadores y compañías de transporte terrestre. Cumpliendo con los estándares de logística de la cadena de frío del cuidado de la salud, cual es esperado de los fabricantes de productos farmacéuticos y de las compañías de ciencias de la vida, ayuda a apoyar la iniciativa sanitaria global de poner la seguridad del paciente en primer lugar.

“La estrategia de Amerijet de mejorar su oferta de envió farmacéutica a través de la inversión en la última tecnología de la cadena de frio y de unirse al programa de certificación IATA CEIV Pharma demuestra el compromiso a la seguridad del paciente de la aerolínea. Felicitamos a Amerijet por su logro en satisfacer las expectativas de estandarización y transparencia de los exportadores. Esto contribuirá al desarrollo de un servicio de carga aérea más fuerte, más competitivo y mejorado para los productos farmacéuticos en Norte América y Latinoamérica para este sector vital”, dijo Glyn Hughes, Jefe Global de Carga de IATA. Fuente PWR News

PRINCIPALES EXPORTACIONES AGRARIAS DEL PERÚ

Los alimentos que más le vende el Perú al mundo

La canasta agroexportadora del Perú continúa generando el interés de compradores internacionales. Según el Minagri, los despachos de productos agrícolas reportaron un avance interanual de 8% al sumar US$2.032 millones entre enero y mayo del 2017. Aquí un repaso de los alimentos más demandados en el exterior. Las exportaciones de productos agrícolas del Perú sumaron US$2.032 millones entre enero y mayo de este año, monto superior en 8% frente a la cifra registrada en el mismo periodo en el 2016.

El Ministerio de Agricultura (Minagri) informó los despachos agropecuarios llegaron a 130 naciones del mundo. En el periodo de análisis, Estados Unidos se ubicó como el principal comprador de nuestros productos con US$528,3 millones, es decir el 26% del total exportado. Le siguió Holanda (16%), España (7%), Ecuador (5%), China (5%), entre otros países.

Los productos que tuvieron mayor demanda fueron frutas, paltas frescas, café sin tostar, uvas frescas, preparaciones para la alimentación de animales, entre otros alimentos. Aquí el listado de los productos más vendidos en los cinco primeros meses del año, según cifras proporcionadas del Minagri a El Comercio.

HAPPY INDEPENDENCE DAY ESTADOS UNIDOS

El 47% de los importadores latinoamericanos busca nuevos proveedores internacionales

El 47% de los importadores latinoamericanos busca nuevos proveedores internacionales

UPS anunció los resultados del estudio UPS Business Monitor Export Index Latin America 2017, el cuál incluye nueve países en la investigación. UPS anunció los resultados del estudio UPS Business Monitor Export Index Latin America 2017, el cuál incluye nueve países en la investigación: Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, México, Panamá, Perú y Estados Unidos. Según el estudio de UPS de este año, el 47% de los importadores está buscando nuevos proveedores internacionales, lo que sugiere que hay una oportunidad para que los exportadores encuentren nuevos compradores. Las ferias industriales y comerciales fueron citadas como el canal más utilizado para encontrar nuevos proveedores en un 28%, seguido por misiones comerciales en un 21%. En el segmento de la industria del vestido, los exportadores que buscan nuevos mercados para desarrollar deberían considerar a Estados Unidos, Costa Rica y Chile, aseguró UPS. Estos países tuvieron el mayor porcentaje de encuestados en busca de nuevos proveedores. Por otro lado, los importadores brasileños son los más proactivos en la búsqueda de nuevos proveedores, aunque el 5% indicó que no se ponen en contacto con nuevos vendedores, sino que esperan a ser contactados. Por último, las compañías importadoras indicaron que los dos principales atributos del producto que influyen en su decisión de compra son la calidad (97%) y el precio (87%), seguido por los servicios que ofrece el vendedor tales como la flexibilidad en los términos de pago y los servicios post venta. Fuente: Mexicoxport

Expo Carga 2017 Ciudad de Mexico Del 27 al 29 de Junio

CARGO WEEK AMERICA - Expo Carga genera un modelo de negocios para las principales industrias de transporte de carga y logística, permitiendo así reunirse con importadores y exportadores de productos perecederos, maquila, manufactura y automotriz, a través de un ambiente de networking para profesionales del sector con diversas actividades durante 3 días.

Es la plataforma donde los expertos del sector de comercio exterior y transporte de carga de Norte, Centro, Sudamérica, Europa y Asia se reúnen para hacer negocios, establecer representaciones comerciales y fomentar el comercio internacional usando a México como eslabón que impulsa el encuentro entre todos estos Continentes.

Perú es el quinto proveedor de Francia en América Latina

Perú es el quinto proveedor de Francia en América Latina

AFIRMA EL PRESIDENTE DE LA CÁMARA DE COMERCIO E INDUSTRIA PERUANO FRANCESA

Perú es el quinto proveedor de Francia en América Latina Informe. La reciente gira presidencial que comprendió a la nación gala generó gran expectativa en el sector empresarial, que confía en que las relaciones económicas entre ambos países se fortalezcan y brinden más oportunidades para las dos partes. El reciente viaje del presidente de la República, Pedro Pablo Kuczynski, a Francia ha sido fundamental para fortalecer los lazos comerciales entre esa nación europea y nuestro país, toda vez que el Perú es considerado el quinto proveedor de Francia en América Latina, afirmó el presidente de la Cámara de Comercio e Industria Peruano Francesa, Ricardo Guevara. “Definitivamente, la visita del presidente Kuczynski reforzó los lazos de hermandad entre el Perú y Francia, y dio a conocer las oportunidades de inversión que ofrece el país a las empresas francesas”, refirió. Comentó que Francia puede aportar mediante su experiencia y know-how en diversos sectores de la economía nacional, entre ellos agua, saneamiento, transporte, tecnología y servicios. “Los intercambios entre ambos países registrados en el 2016 alcanzaron los 762 millones de euros [855.5 millones de dólares], lo cual significó un crecimiento de 12% respecto del año precedente”, aseveró. Asimismo, el ejecutivo agregó que el Perú ocupó, el año pasado, el puesto 70 como cliente de Francia y 66 como proveedor. Sin embargo, esa cifra oculta que ese flujo puede pasar por países terceros antes de llegar a Francia por temas logísticos. “Estamos en una dinámica de crecimiento del comercio entre Francia y el Perú que es bastante alentadora. Sin embargo, aún hay muchísimo espacio para crecer”, aseveró.

Representación

En este sentido, Guevara comentó que para Francia el Perú representa solamente el 0.1% de su comercio exterior. “Sin duda que una mayor inversión directa entre ambos países generará una mayor necesidad de comercio e intercambio.” El ejecutivo detalló que la Cámara de Comercio e Industria Peruano Francesa propicia la participación de empresas peruanas en ferias internacionales francesas, como es el caso de las ferias Europain y SIAL, esta última se trabaja conjuntamente con la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú).

Sectores

Para Guevara, como quinta economía en el mundo, Francia tiene mucho por ofrecer, ahí donde al Perú le falta implementar y crecer. “No olvidemos que, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), el Perú debe invertir 160,000 millones de dólares en los próximos 10 años para cerrar su brecha de infraestructura”, refirió. En este sentido, comentó que Francia es un país con empresas líderes en infraestructura para el transporte urbano, mediante trenes y metros, electricidad, agua, saneamiento, tratamiento de desechos y construcción. “Además, está muy adelantado en biotecnología y actividad aeroespacial. También destaca en los sectores automotriz, transporte aéreo, urbanismo, ciudad inteligente, seguros, servicios financieros, hotelería, organización de eventos mundiales, industria farmacéutica y cosmética”, detalló. Igualmente, destacó los insumos alimenticios, equipos de protección industrial y de oficina y, en general, tecnología de punta, sin mencionar la calidad de su enseñanza universitaria y técnica, entre otros.

Perspectivas

Al referirse a las perspectivas comerciales entre ambos países, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria Peruano Francesa precisó que estas son auspiciosas, más aún después de la visita del mandatario peruano a Francia y la próxima llegada de su homólogo francés, Emmanuel Macron, al Perú. “Estos encuentros despertarán el interés de las empresas de ambos países, tanto de grandes grupos como de las pequeñas y medianas empresas, que conocerán mejor las oportunidades comerciales en ambas partes”, puntualizó.

Comercio dinámico

Guevara detalló que los principales rubros de las exportaciones peruanas a Francia, que cubren el 99% de las ventas, están conformados por productos agrícolas, silvícolas, de la pesca y de la acuicultura, que en el 2016 sumaron 175.6 millones de euros (197.1 millones de dólares). Asimismo, destacó los productos de la industria agroalimentaria y los productos industriales, que están compuestos por los textiles, prendas de vestir, cuero y zapatos. “También figuran los hidrocarburos naturales y los productos de las industrias extractivas, cuyas ventas a Francia sumaron 42.5 millones de euros (47.7 millones de dólares) en el 2016”. El Perú, agregó, se clasifica como el quinto proveedor de Francia en América Latina, detrás de Brasil, México, Chile y con volumen de negocios similares a Argentina (cuarto proveedor).

Datos

Las exportaciones francesas al Perú sumaron 318 millones de euros (357 millones de dólares) en el 2016, lo cual significó un aumento de 27% en comparación con lo registrado en el 2015. Las exportaciones peruanas a Francia sumaron 444 millones de euros (498.4 millones de dólares) en el 2016, lo cual implicó un ligero aumento de 3.2%. En este caso, destacó el aumento sensible de las ventas de productos agrícolas (frutos tropicales). Las exportaciones francesas más dinámicas son de materiales eléctricos, electrónicos y mecánicos, además de productos químicos, farmacéuticos y de cosméticos. Andina

III Foro de Cooperación en Infraestructura China-América Latina y el Caribe

Celebrado en China III Foro de Cooperación en Infraestructura China-América Latina y el Caribe BEIJING, 3 jun (Xinhua) -- Entre el 1 y el 2 de junio se celebró el III Foro de Cooperación en Infraestructura China-América Latina y el Caribe, en la región administrativa especial china de Macao, informó la revista Proyectos de Contratación y Servicios de Labor Internacionales.

El evento, patrocinado por el Ministerio de Comercio de China y la Asociación de Contratación Internacional de China, contó con la participación de diez ministros de ocho países de América Latina y el Caribe, entre ellos El Salvador, Jamaica y Surinam. Según la publicación, asistieron unas 800 personas, incluidos empleados de organizaciones de desarrollo multilateral como el Banco Mundial y el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII), funcionarios de los ministerios de Relaciones Exteriores y Comercio de China y representantes de los sectores de infraestructura de ambas partes. América Latina y el Caribe es una prolongación natural de la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI y China quiere trabajar junto con los países latinoamericanos y caribeños para impulsar la cooperación y el desarrollo en infraestructura, con el espíritu de paz y cooperación, apertura e inclusión y aprendizaje y beneficio mutuo de la Ruta de la Seda, dijo durante el foro Yu Jianhua, viceministro de Comercio de China. Por su parte, Yin Hengmin, representante especial del Gobierno chino para Asuntos Latinoamericanos, señaló que la amplia participación de países latinoamericanos y caribeños en el certamen demuestra la apertura, el internacionalismo y la inclusión de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, fortalece la construcción de infraestructuras e impulsa la conectividad entre diferentes países y regiones, para que puedan ayudar a fomentar el crecimiento económico de ambas partes y estimular la transformación y la modernización de la cooperación comercial entre China y América Latina y el Caribe.

El ministro de Obras Públicas de El Salvador, Gerson Martínez, dijo que las partes deben superar las barreras internacionales y fomentar la integración, la comunicación y la cooperación en infraestructura y conectividad.

El Foro de Cooperación en Infraestructura China-América Latina y el Caribe, enmarcado en el Foro de Cooperación de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) y China, es el primero de su tipo, y una plataforma importante para fortalecer la cooperación pragmática de ambas partes en el sector, aseguró Yu. El alto funcionario agregó que la inversión y la construcción de infraestructuras es uno de los campos más prometedores en la cooperación económica y comercial entre China y América Latina y el Caribe, y que el foro puede servir para fortalecer esta cooperación, impulsar el crecimiento económico, aliviar la pobreza y fomentar el desarrollo equilibrado y la integración económica.

El foro se ha celebrado dos veces en Macao desde 2015.

En 2016, las inversiones directas no financieras de China en América Latina y el Caribe alcanzaron 29.840 millones de dólares, un incremento interanual del 39 por ciento, mientras los volúmenes de los proyectos nuevos de contratación entre China y los países latinoamericanos y caribeños registraron un aumento del 5,3 por ciento, para situarse en 19.120 millones de dólares, según datos de la cartera de Comercio. En los últimos años, ambas partes han llevado a cabo una serie de proyectos importantes, como la modernización del ferrocarril Belgrano Cargas de Argentina, la ampliación de la Ruta 32 entre San José y Puerto Limón, en Costa Rica, y la construcción de carreteras en Colombia y El Salvador, entre otros. En opinión del viceministro, estos proyectos tienen un significado práctico en medio de la desaceleración de la economía latinoamericana. Las compañías chinas han contribuido con las economías locales al realizar proyectos de cooperación.

Economía colombiana es la tercera en América Latina

Economía colombiana es la tercera en América Latina

Colombia se mantuvo como la tercera economía más competitiva de América Latina, según el Informe Anual de Competitividad 2017, que además destacó los avances del país en materia de productividad y comportamiento macroeconómico. De acuerdo con el informe, Colombia sólo es superada por Chile y México. Este año, el informe analizó 63 países, mientras que en 2016 el reporte cobijó a 61.

Colombia ocupó el puesto 54, tres posiciones por debajo de la clasificación del año anterior, cuando se midieron 61 economías.

México pasó del lugar 45 al 48, Perú del 54 al 55, Argentina del 55 al 58, Brasil del 57 al 61 y Venezuela del 61 al 63. Para el reporte de 2017, la productividad en general de Colombia tuvo un ascenso de 12 posiciones, pasando del puesto 32 al 20, entre 63 naciones. Precisamente con ese objetivo, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo tiene en marcha la Política de Desarrollo Productivo (PDP)e para aumentar la productividad empresarial. A través de ella, esa cartera tiene como meta transformar 2.443 empresas hacia el 2018 con acciones de la puerta de la empresa hacia adentro para que produzcan con mayor valor agregado y sofisticación, facilitando, además, su incursión en los mercados internacionales.

El informe destaca un buen desempeño de Colombia en el factor que evalúa el comportamiento macroeconómico en el último año, donde el país tuvo un avance de 5 posiciones con respecto al año anterior. Esta mejora se explica, principalmente, por los progresos en las áreas de comercio e inversión internacional.

Solo en lo que tiene que ver con el comercio exterior, Colombia mejoró cuatro posiciones, pasando del puesto 59 al 55. El crecimiento de importaciones de bienes y servicios pasó del puesto 57 al 16. Y el mejor desempeño fue el del índice de términos de intercambio que ocupó el segundo puesto. Para la ministra de Comercio, Industria y Turismo, María Claudia Lacouture, el reporte es una invitación a continuar trabajando para fortalecer la competitividad colombiana. “Mejorar las condiciones para hacer negocios es una de nuestras principales banderas y en la que trabajamos con instrumentos que le apuntan a potenciar la productividad, la innovación y la diversificación como detonantes de competitividad sobre todo en las regiones”, dijo la funcionaria. De igual forma, gracias a los avances de proyecto Ventanilla Única Empresarial, el país ganó 7 posiciones en la variable que mide los días para crear empresas, y 14 escaños en la medición en torno a la reducción de trámites.

Resaltan el turismo

Por segundo año consecutivo el informe destacó los avances de Colombia en los ingresos como porcentaje del PIB que percibe por turismo, en donde se escalaron 4 posiciones. Entre el 2010 y 2016 se incrementó en un 65,3% el ingreso de la cuenta de los viajes y el transporte de pasajeros al pasar de US$3.440 millones en 2010 a US$5.688 millones en 2016. En esta medición se registraron progresos en las exportaciones de alta tecnología como porcentaje total de manufacturas, en donde Colombia avanzó 5 puestos, ubicándose 38 entre los 63 países analizados. En cuanto a infraestructura básica, Colombia mejoró en tres posiciones, y pasó del puesto 51 al 48, lo cual es un reflejo de los cambios adelantados por el Gobierno, indicó la ministra Lacouture al analizar los resultados.El Pais Co

33 CLACE :Comercio exterior urge de actualización tecnológica

Comercio exterior urge de actualización tecnológica

Una de las principales conclusiones a las que llegó el 33° Congreso Latinoamericano de Comercio Exterior (Clace), que se desarrolló entre el lunes y martes en Santa Cruz, es la demanda de los países de la región de adaptarse y actualizarse a las innovaciones tecnológicas que permitirán responder a las transformaciones globales que plantean nuevas oportunidades de intercambio comercial. Nelson Villalobos, secretario ejecutivo de la Asociación de Bancos Privados de Bolivia (Asoban), dijo que estas cambios representan una disrupción a todo nivel, como “la masificación de Internet, la gradual pero sostenida tendencia a la desaparición del dinero físico, las tendencias de consumo de bienes y servicios y las nuevas necesidades y formas de uso de servicios financieros bancarios”. Como ejemplo, Villalobos dijo que “no en vano el 65 por ciento de la banca mundial” está inmersa en un proceso de digitalización y, el restante 35 por ciento planea incursionar en ello. Otra conclusión es la “necesidad imprescindible” de que la banca adopte innovaciones para un intercambio nivelado en seguridad y eficiencia con la banca global. Este planteamiento surge ante la sofisticación de riesgos informáticos y el incremento del lavado de dinero proveniente de la corrupción, narcotráfico u otras actividades ilícitas.

Potencialidades

El presidente de Asoban, Ronald Gutiérrez, calificó como positivo el evento debido a la participación de expositores internacionales y asistentes. Indicó que estos eventos permiten potenciar sobre todo a pequeños y medianos empresarios bolivianos para incursionar en el mercado mundial, puesto que el país necesita ampliar sus exportaciones. “Estos eventos crean una cultura, generan movimiento, amplían conocimientos para que puedan ser transmitidos y traspasados a todos nuestros actores y puedan interactuar de una manera mucho más eficiente dentro de lo que es el comercio internacional”, explicó Gutiérrez. Agregó que, si bien Bolivia ha evolucionado positivamente como país exportador, mantiene el perfil de gran exportador de materias primas, lo cual, en su criterio, acorta las posibilidades de expansión dentro del comercio exterior.

PARTICIPACIÓN INTERNACIONAL

El 33° Congreso Latinoamericano de Comercio Exterior (Clace), realizado en Santa Cruz, contó con la presencia de expertos internacionales en comercio exterior, como el presidente del Consejo de Relaciones Internacionales de América Latina y el Caribe, Enrique García, quien dio una conferencia magistral titulada “Los desafíos estructurales de América Latina en el nuevo contexto internacional”. El evento, organizado por la Asociación Nacional de Bancos Privados de Bolivia (Asoban) y la Federación Latinoamericana de Bancos (Felaban), contó con la presencia de representantes de organizaciones internacionales y bancos de América Latina, Norteamérica y Europa, mientras que la cantidad de inscritos superaron los 300 en representación de al menos 20 países.Fuente Los Tiempos

HAPPY MEMORIAL DAY ¡¡¡ USA

Perú y 10 países listos para seguir con el TPP sin EEUU

Perú y 10 países listos para seguir con el TPP sin EEUU

Comercial. Firman declaración que iniciará un proceso para evaluar las opciones que pondrán en vigor el Acuerdo en forma expedita. EE.UU. se ratifica en su salida. El Perú y otras diez economías de Asia-Pacífico decidieron volver a poner en agenda el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP, por sus siglas en inglés) y darle un nuevo impulso, en una última reunión en Hanoi, Vietnam, al margen de la cita ministerial APEC que se llevó a cabo en el mismo lugar. En tal sentido, aún con la salida de EE.UU. de este tratado, Australia, Brunei, Canadá, Chile, Japón, México, Nueva Zelanda, Malasia, Singapur, Vietnam y Perú firmaron ayer una declaración que acuerda “iniciar un proceso para evaluar las opciones para poner en vigor el Acuerdo en forma expedita”. El documento agrega que también deberá evaluarse “una manera de posibilitar la adhesión de los signatarios originales”, lo que implica un señalamiento obvio a la situación de EE.UU.

Vale recordar que en enero de este año, el gobierno estadounidense decidió retirarse de este tratado, algo que había prometido Donald Trump en su campaña electoral hacia la Casa Blanca.

Trump decidió abandonar el acuerdo, considerando que China era demasiado influyente y, en el marco de su visión proteccionista, el presidente de la primera potencia comercial del mundo prefiere negociar acuerdos de manera bilateral. Los países suscriptores de la declaración indicaron que estos “esfuerzos orientan nuestra preocupación sobre el proteccionismo, contribuyendo a mantener mercados abiertos, fortaleciendo sus reglas”. Por otra parte, ayer Robert Lighthizer, representante de comercio de EE.UU., volvió a insistir en que su país no volverá al TPP. “No va a cambiar esa decisión”, dijo a algunos medios en la capital vietnamita. La nueva propuesta que presentarán estos países considerará la “importancia estratégica y económica del TPP como una forma de promover la integración económica regional”. El TPP –negociado durante la presidencia de Barack Obama, que hizo de la región Asia-Pacífico una de sus prioridades– fue culminado en el 2015, tras duras negociaciones, entre 12 países que representan el 40% de la economía mundial.LaRepublica.pe

Perú: APM Terminals presentó nuevo equipos de carga para el Callao

APM Terminals presentó nuevo equipos de carga para el Callao El concesionario del Muelle Norte realizó una inversión de US$10 millones para mejorar el manejo de carga dentro del terminal

APM Terminals Callao, concesionario del Terminal Norte del Puerto del Callao, informó que ha realizado una inversión de US$10 millones para la adquisición de nuevo equipamiento destinado para carga general en dicho terminal portuario.

Se trata de una inversión complementaria a la estipulada en el contrato de concesión.

"Los volúmenes de carga general, desde el inicio de la concesión, siguen creciendo y se requería una inversión adicional para el manejo de productos de carga. Por eso se ha invertido US$10 milllones en la compra de nuevos equipos para tener un mejor manejo de la carga dentro del puerto", dijo a El Comercio Martijn Koolen, gerente de operaciones de Carga de APM Terminals. El Terminal Norte del puerto del Callao es el único que opera este tipo de carga en el terminal, por donde ingresa el 70% de carga general al país. Los nuevos equipos ya llegaron al puerto del Callao. APM Terminals informó que está compuesto por 8 cucharas para la descarga de carga a granel, 8 tolvas semiautomáticas, 10 montacargas, 8 minicargadores, 2 cargadores frontales, 2 excavadoras, 3 tolvas medioambientales, que son únicas en el Perú.ElComercio.pe

DESPEGA ALIANZA AEREA AEREOMEXICO-DELTA AIRLINES:OPERAN VUELOS MEXICO-ESTADOS UNIDOS

Despega alianza Aeroméxico-Delta; operan vuelos México-EU Delta proveerá una amplia conectividad en EU a través de Atlanta, Detroit, LA, Minneapolis-St. Paul, NY, Salt Lake City y Seattle; Aeroméxico lo hará vía CDMX, Monterrey y Guadalajara

CIUDAD DE MÉXICO Luego de cumplir con los requerimientos del Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) y de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), Aeroméxico y Delta Air Lines inician su Acuerdo de Colaboración Conjunta para operar vuelos transfronterizos entre México y Estados Unidos. A partir de este lunes, ambas aerolíneas trabajan de manera conjunta para mejorar la experiencia de los pasajeros en aire y tierra, al invertir en instalaciones, puertas de abordaje y salones para pasajeros frecuentes dentro del aeropuerto, además pondrán en marcha ventas conjuntas e iniciativas de mercadotecnia en ambos países. La capacidad de cooperación con Aeroméxico traerá mayor competencia a uno de los mercados transfronterizos más dinámicos del mundo”, señaló el CEO de Delta, Ed Bastian.

Aeroméxico y Aerolíneas Argentinas firman acuerdo para compartir rutas

Explicó que compartir la experiencia de la aerolínea, sumada a la trayectoria en alianzas similares y extender la historia de colaboración con Aeroméxico, permite brindar beneficios significativos a clientes, socios comerciales y colaboradores. En tanto, el director general de Aeroméxico, Andrés Conesa Labastida, dijo que este acuerdo es importante para sus usuarios, quienes se verán beneficiados con más opciones de vuelo y conectividad entre ambos países. En el caso de nuestros colaboradores, representa una oportunidad extraordinaria de desarrollo a través de la adopción de mejores prácticas que nos permitirán tener la alianza más exitosa de la región. Nos complace también que este acuerdo fortalecerá la relación entre México y Estados Unidos al ofrecer mayor conectividad entre ambos países”.

En un comunicado, la empresa mexicana indicó que las aerolíneas escriben un nuevo capítulo en la historia de la aviación del continente americano con la primera alianza inmunizada transfronteriza entre México y Estados Unidos por medio de la cual podrán incrementar su competitividad y ofrecer más rutas y variedad de servicios y horarios más convenientes.

Delta proveerá una amplia conectividad en Estados Unidos mediante sus centros de operaciones en Atlanta, Detroit, Los Ángeles, Minneapolis-St. Paul, Nueva York, Salt Lake City y Seattle; mientras que Aeroméxico ofrecerá gran acceso al país a través de sus centros de operaciones en la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara. Ambas aerolíneas comenzaron su primer código compartido en 1994. En 2011, la estadunidense invirtió 65 millones de dólares en acciones de Grupo Aeroméxico y para 2015 presentaron una solicitud ante el DOT y la Cofece con el objetivo de obtener la aprobación para vuelos transfronterizos entre Estados Unidos y México. En 2016, aceptaron las condiciones impuestas por las autoridades y en 2017, tomaron las medidas necesarias para cumplir con las compensaciones exigidas. Para marzo pasado Delta finalizó la oferta de adjudicación en efectivo para adquirir 32 por ciento de Grupo Aeroméxico; así posee 36.2 por ciento de las acciones en circulación con la opción de adquirir 12.8 adicional para tener un total de 49 por ciento.EL EXCELSIOR