CAN :TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA

Comunidad Andina busca elevar la fluidez de comercio terrestre

A mitad de año se actualizarán decisiones vigentes para transporte de carga, dijo César Montaño, director general de la CAN

Las exportaciones peruanas a la Comunidad Andina (CAN) cayeron 12% el 2016 al totalizar los US$1.927 millones. Para este año, se proyecta que el dinamismo se retome y se logren recuperar el ritmo pasado, consideró César Montaño, director general del bloque integrado por Colombia, Ecuador, Bolivia y Perú.

Una de las herramientas que posibilitará este incremento del comercio tanto peruano como intracomunitario -además de la nueva edición del "Encuentro empresarial andino 2017"- será la elaboración de una nueva decisión andina en materia de transporte de carga terrestre, que buscará incrementar la fluidez del comercio por esta vía. "Ya teníamos una decisión andina en materia de transporte de carga terrestre, la decisión 399 [que sustituyó a la 257]. Esa decisión está siendo modernizada y actualizada por los responsables de transporte de los países miembros. Se espera tenerla lista a mitad de año", reveló a El Comercio.

Según Montaño, la intención del perfeccionamiento de la decisión andina también apunta a que en los puntos de frontera se agilice el transporte, con lo que sea menor la posibilidad de que la fluidez del comercio se interrumpa y que "un camión que parta del sur de Bolivia pueda llegar al norte de Colombia sin dificultad".

De concluirse con la actualización, la decisión sería adoptada de forma inmediata por los países integrantes de la Comunidad Andina, ya que los acuerdos adoptados en este bloque tienen carácter supranacional, es decir, por encima de la legislación de las economías de la CAN. "Se aprueba una decisión y los ministros de comercio exterior, que son los órganos decisorios en materia de transporte, inmediatamente la incorporan en el ordenamiento jurídico de sus países. Esa es una ventaja que quizá otros bloques de integración no tienen", remarcó. En ese sentido, el alto funcionario remarcó el alto grado de compatibilidad de las normas andinas alcanzado. "Tenemos normas comunes de materia sanitaria, fitosanitaria, normas de origen, de las zona de libre comercio. Debemos empujarlas y hacer que el comercio sea más fluido", enfatizó.

DESCARTAN SALVAGUARDIAS

De otro lado, consultado sobre la posibilidad de una nueva evaluación de salvaguardias cambiarias, propuesta por Ecuador, el ejecutivo descartó que eso suceda. "Hay un proceso electoral en Ecuador, hay dos candidatos a la presidencia de ese país y lo que hemos oido es que ambos han propuesto que van a desmantelar las salguardias", anotó.El Comercio.pe

EN LAS ADUANAS DEL PERU : Viajeros ya no presentarán declaración de equipajes desde el 27 de marzo

Sunat Perú: Viajeros ya no presentarán declaración de equipajes desde el 27 de marzo

Medida beneficiará a los más de tres millones de visitantes que llegan al Perú a través de los aeropuertos internacionales

La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) informó que, a partir del 27 de marzo, todos los viajeros que ingresen al Perú ya no presentarán la Declaración Jurada de Equipaje cuando no tengan bienes de valor o mercancías por las que deban pagar tributos. De este modo, los más de tres millones de visitantes que llegan al Perú a través de los aeropuertos internacionales se verán beneficiados con la medida que busca simplificar trámites y es parte de la campaña Bienvenido al Perú. Sunat informó además que el formato de declaración continuará vigente y será entregado al visitante para que tome conocimiento sobre sus obligaciones, restricciones y prohibiciones relacionadas a las mercancías o bienes que traiga consigo. Con la campaña "Bienvenido al Perú" los visitantes podrán obtener información de la Sunat en línea antes del embarque, durante el vuelo y en la sala de espera internacional ingresando a su portal institucional. Fuente Diario El Correo

HAPPY PRESIDENTS DAY USA ¡¡¡

El comercio internacional de Miami con el resto del mundo bajó en el 2016

Sigue en descenso comercio de Miami con el resto del mundo

Por cuarto año consecutivo, el valor del comercio del distrito aduanero de Miami con el resto del mundo siguió en bajada, con un descenso del 2.2 por ciento de $106,850 millones en el 2015 a $104,500 millones el año pasado. El comercio a través del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) aumentó el año pasado, pero PortMiami y Port Everglades mostraron descensos en el total del comercio, de acuerdo con un análisis de las cifras recién dadas a conocer por la Oficina del Censo de Estados Unidos realizado por WorldCity, una compañía de investigaciones de medios de prensa y datos radicada en Coral Gables. Tanto el MIA como los dos puertos son los tres centros principales del comercio internacional de la región. El análisis mostró que las exportaciones que maneja el distrito, el cual incluye aeropuertos y puertos marítimos que van desde el condado Palm Beach hasta Cayo Hueso, disminuyeron en un 4.23 por ciento el año pasado, mientras que las importaciones aumentaron en un 0.23 por ciento. El superávit comercial del distrito en el 2016 fue de $7,760 millones.

EL ORO FUE LA PRINCIPAL MATERIA PRIMA DE IMPORTACIÓN DEL MIA EL AÑO PASADO

Los constantes cambios en los precios de las materias primas jugaron un papel muy importante tanto en el desempeño del aeropuerto como en el de los puertos marítimos, dijo Ken Roberts, presidente de WorldCity, durante una presentación de las cifras de comercio. “Port Everglades depende de los precios de la gasolina y el petróleo”, dijo. La bajada de los precios significó que el valor de las importaciones de gasolina y otros combustibles en Port Everglades disminuyó en un 61.4 por ciento a $875.4 millones el año pasado. El total de exportaciones de Port Everglades disminuyó en un 11.6 por ciento, a $11,700 millones, mientras que el total de importaciones bajó en un 12.8 por ciento a $10,400 millones.

LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LOS PRECIOS DE LAS MATERIAS PRIMAS JUGARON UN PAPEL MUY IMPORTANTE TANTO EN EL DESEMPEÑO DEL AEROPUERTO COMO EN EL DE LOS PUERTOS MARÍTIMOS, Ken Roberts presidente de WorldCity

Pero el aumento del precio del oro ayudó al MIA tanto en las entradas como en las salidas. Miami es un centro importante del comercio del oro, y lo mismo las importaciones que las exportaciones de ese metal precioso crecieron. El oro fue la principal materia prima de importación del MIA el año pasado, y el valor de las importaciones de oro aumentó en un 7.54 por ciento a $4,550 millones. Las exportaciones de oro aumentaron en un 3.6 por ciento a $1,800 millones. Otro sector importante para el MIA fueron las importaciones de plasma, vacunas y sangre, las cuales aumentaron en un 191 por ciento a $1,400 millones.

2.2 por ciento bajó el valor del comercio del distrito aduanero de Miami con el resto del mundo En general, las exportaciones manejadas en el MIA aumentaron en un 0.03 por ciento, a $32,800 millones, y las importaciones aumentaron en un 22.4 por ciento, a $26,200 millones.

Aun cuando Port Everglades y PortMiami manejan cifras similares de contenedores, según Roberts, la caída en el valor del comercio fue más pronunciada en Port Everglades debido a los precios del combustible. El valor de exportaciones que maneja PortMiami bajó en un 7.8 por ciento a $9,500 millones, y las importaciones disminuyeron en un 3.47 por ciento a $14,500 millones. Jerry Haar, profesor de gerencia y negocios internacionales de la Universidad Internacional de la Florida dijo que, a pesar de la contracción de la mitad del 1 por ciento en las economías de las Américas que ha tenido lugar en el 2016, considera que este año habrá una recuperación ligera. Los mercados en crecimiento en el 2017, afirmó, serán Panamá, Colombia y República Dominicana. El peor mercado será Venezuela, dijo. “Yo lo llamaría un estado fallido”, dijo Haar. Aunque Ecuador cuenta con un mayor potencial a largo plazo, dijo, “presenta un desempeño pobre a nivel temporal”. Brasil seguía siendo el principal socio comercial del distrito el año pasado, pero ese comercio solamente creció en un 0.15 por ciento, lo cual refleja el descenso económico de la economía más importante de América del Sur. Colombia quedó en segundo lugar como socio comercial, seguido por China, República Dominicana y Chile. Brasil está presentando una continua inestabilidad y disturbios, pero Seguin dijo: “Creo que ya ellos han tocado fondo”. No obstante, afirmó, “hay demasiados otros países en la región con respecto a los cuales siento un mayor optimismo”. AUTOR MIMI WHITEFIELD MIAMI HERALD

Fruit Logistica 2017: Exportadores peruanos facturarán US$ 135 millones

Fruit Logistica 2017: Exportadores peruanos facturarán US$ 135 millones

Promperú informó que el stand nacional tendrá una extensión de 512 metros cuadrados, en donde compartirán espacio los más de 300 empresarios expositores del país.

La Fruit Logistica 2017, que se inaugura hoy en Berlín, significará US$ 135 millones en facturación para los agroexportadores peruanos, aseguró Ricardo Poli, presidente de la Asociación de Gremios Productores Agrarios del Perú (AGAP).

“Se espera que estas participaciones puedan concretar nuevos negocios superiores a los 135 millones de dólares en los siguientes 12 meses, cifra similar a la que se registró en la versión 2016”, subrayó.

La delegación que representará al Perú en la feria estará integrada por 250 personas, aproximadamente, incluyendo al titular del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), Eduardo Ferreyros. La oferta peruana en la Fruit Logistica será de arándanos, banana, espárragos, granada, granadilla, holantao, jengibre, mandarina, mango, palta, uvas, etc. Productos bastante demandados en el mercado europeo. Promperú informó que el stand nacional tendrá una extensión de 512 metros cuadrados, en donde compartirán espacio los más de 300 empresarios expositores del país. Lanzamiento La feria también servirá como vitrina para lanzar oficialmente la marca “Superalimentos del Perú”. Esta marca busca posicionar a nivel mundial los alimentos que tienen como principal característica no solo sus propiedades nutricionales, sino sus aportes para mantener una buena salud.Gestion.pe

TLC Perú-EE.UU. cumple ocho años: Estos son los resultados conseguidos

TLC Perú-EE.UU. cumple ocho años: Estos son los resultados conseguidos

Según ComexPerú, Estados Unidos se convirtió en el socio comercial más relevante para los envíos no tradicionales del Perú.

El pasado 1 de febrero se cumplieron ocho años de vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Perú y Estados. Pese a que hubo mucha desinformación por parte de sectores contrarios a la liberalización de la economía, este acuerdo comercial ha sido una pieza clave para el despegue de las exportaciones peruanas, señaló la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (ComexPerú). Indicó que entre los años 2009 y 2016, los envíos peruanos al mercado estadounidense crecieron a una tasa promedio anual de 3.8%, con lo que este se posicionó como el segundo destino más importante para las exportaciones en 2016, al concentrar un 22% del total. En dicho periodo, Estados Unidos se convirtió en el socio comercial más relevante para los envíos no tradicionales del Perú, las que registraron un crecimiento acumulado del 97%, al pasar del US$ 1,568 millones en 2009 a US$ 3,090 millones en 2016, lo que equivale a una tasa de crecimiento anual del 10.2%. Entre estas exportaciones, las del sector agropecuario han destacado notoriamente, ya que representan un 49% de las exportaciones no tradicionales destinadas a ese país y han logrado mantener un crecimiento sostenido. Pasaron de tan solo US$ 580 millones en 2009 a US$ 1,541 millones en 2016, con una tasa de crecimiento anual del 14.7%, por encima de la registrada por las no tradicionales. “Esto significó un incremento acumulado del 161.1%, lo que rebate las posturas absurdas de unos cuantos acerca de que el TLC acabaría con el sector agrícola en nuestro país”, dijo ComexPerú. Por otro lado, mencionó que el TLC permitió que miles de empresas peruanas accedieran a una mayor tecnología para mejorar su productividad y a menores costos. Tan solo en sus dos primeros años de vigencia, el monto pagado por aranceles disminuyó un 47% para nuestras importaciones. Además, en 2008, el Perú exportaba 2,101 partidas, y a 2016 estas suman un total de 2,376, de las cuales 2,322 pertenecen al sector no tradicional. Así, un 14.3% de las importaciones de bienes de capital para la industria provienen de Estados Unidos y, gracias al TLC, ingresan al Perú libres de aranceles. De la misma manera, un 21.3% de las importaciones de bienes de capital para la agricultura provienen de ese país, las que entre 2009 y 2016 pasaron de US$ 14.8 millones a US$ 42.7 millones, lo que supuso un crecimiento del 189.5%. Igualmente, las importaciones de materias primas desde Estados Unidos registraron un importante crecimiento entre 2009 y 2016. Por ejemplo, las de materias primas para la industria pasaron de US$ 1,617 millones a US$ 2,284 millones, con una tasa acumulada de crecimiento del 41.7%. Además, las importaciones de materias primas para la agricultura crecieron un 56.3%, al pasar de US$ 186 millones a US$ 291 millones. “Las cifras nos muestran que los temores que se tenían sobre este acuerdo con uno de nuestros principales socios comerciales eran inventos sin fundamento. El TLC ha resultado más que beneficioso para nuestro comercio exterior, así como para nuestra economía en general”, enfatizó el gremio empresarial. A través de este TLC, continuó, las empresas peruanas pueden colocar sus productos con mayores preferencias y, por ende, ser más competitivos en uno de los principales mercados del mundo. “Su crecimiento ha sido innegable”, subrayó. Finalmente, Comex mostró su confianza de que el Perú inicie pronto las negociaciones del TLC con la India, cierre lo antes posible las negociaciones del acuerdo con Turquía, y seguir abriendo mercados. Marruecos, “Rusia, Emiratos Árabes Unidos, Vietnam, el Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo (CCEAG), entre otros, representan grandes oportunidades”, finalizó. Gestion.pe